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システマ ハグキプラスW ハミガキ 95g

165円

システマ ハグキプラスW ハミガキ 95g

商品名:システマ ハグキプラスW ハミガキ 95g
JANコード:4903301231097

発売元、製造元、輸入元又は販売元:ライオン

原産国:日本

区分:医薬部外品

商品番号:101-00195



広告文責:アットライフ株式会社
TEL 050-3196-1510

※商品パッケージは変更の場合あり。
メーカー欠品または完売の際、キャンセルをお願いすることがあります。ご了承ください。

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JANコード:4903301231097

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原産国:日本

区分:医薬部外品

商品番号:101-00195



商品説明:
「システマ ハグキプラスW ハミガキ 95g」は、歯周病歯磨きです。
●歯ぐき活性化作用(ビタミンE(酢酸トコフェロール)):血行を促進し、歯ぐきを活性化する
●ホワイトニング効果:マイルドクレンジング処方で、着色汚れ(ステイン)を包み込み、浮かせて除去しやすくする
●抗炎症作用(トラネキサム酸):歯ぐきのハレ・出血を抑える
●浸透殺菌作用(IPMP(イソプロピルメチルフェノール)):歯ぐき組織を壊す歯周ポケットの奥の歯周病菌を殺菌し、コーティング剤アルギン酸PG配合により菌の付着まで抑制する
●高吸収処方:薬用成分トラネキサム酸が歯ぐきに吸収されやすく、効果的に働く他)
フッ素配合。刺激を抑えたホワイトハーブ香味で歯ぐきにやさしい使用感。着色剤は配合していません。医薬部外品。

ご注意:
発疹などの異常が現れたときは使用を中止し、商品を持参し、医師に相談する。

成分:
●ハグキプラスWハミガキ
湿潤剤・・・ソルビット液、PG/清掃剤・・・無水ケイ酸A/粘度調整剤・・・無水ケイ酸、CMC・NA/発泡剤・・・POE硬化ヒマシ油、POEステアリルエーテル、ラウロイルメチルタウリンNa/薬用成分・・・ポリリン酸Na、フッ化ナトリウム(フッ素)、酢酸トコフェロール(ビタミンE)、イソプロピルメチルフェノール(IPMP)、トラネキサム酸/香味剤・・・香料(ホワイトハーブミントタイプ)、サッカリンNa/pH調整剤・・・硫酸Na/粘結剤・・・ポリアクリル酸Na/浸透剤・・・PEG4000/安定剤・・・酸化Ti/コーティング剤・・・イソステアリン酸フィトステリル、イソステアリン酸、アルギン酸PG/清涼剤・・・メントール/保存剤・・・パラベン


広告文責:アットライフ株式会社
TEL 050-3196-1510

※商品パッケージは変更の場合あり。
メーカー欠品または完売の際、キャンセルをお願いすることがあります。ご了承ください。


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ダブルは少し重いですが、カラオケ用に購入したので十分です。

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到着までに時間がかかった。物としてはこんなものかな。

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音の響きも心地良く、弦の硬さもソフトで、弾きやすく感じました。

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喘息のため寝室で使っています。他の空気清浄機を各部屋に一台、リビングに2台使っていますが、他の空気清浄機のフィルターは数倍のお値段するので、このフィルターを早めに交換するほうが合理的かと考えています。ちなみに猫を2匹、犬を1匹飼っています。フィルターの汚れ具合は他の(お高い)ものとあまり変わりが無いように思います。

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作りが他社より凄く丁寧!他社では上から色塗ってるだけの物もありタングステンに傷が付かなくても別の指輪と擦れただけです塗装が剥げるなどありましたがこのメーカーのは本当に造りや梱包が値段以上に丁寧かつ綺麗です!今後タングステンアクセはここのメーカーから買う事にしました!新作が出ないかちょいちょいチェックするようにします

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Enya M6 コンサートに本弦を張りました。弦をコロコロ変えていてEnya6フロロ →オルカスクリアハードフロロ→サバレス150テナー用→本弦と来ました。テナー用のままでも良かったのですが、どうせならと思いコンサート用サバレス140Rにしてみました。かなり短いと聞いていましたので1弦がギリギリでヒヤヒヤしましたがなんかピッタリハマった感があります笑画像は余った分切らずにチューニングして残った分です。肝心な音色ですが確かに弦自体は太めで硬めの分類ではありますが甘いと言いますか、マホガニーらしさが引き立てられるような甘さを感じる音が出てます。今までで1番しっくり来てるかも知れません。テナー弦の方が細いですし、サバレスはテンションも強めですがそこまで気になるような太さや強さでは無いと個人的には思いました。ただ優しく抑えたいとかなると向いてないと思います。長く使いたいと思える弦でした。

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これで美しい歯を目指します。 ありがとうございます。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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