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ASO(エーエスオー) ASO-SL スピードレーサー スポーツ足首サポーター アンクル バスケットボール

2244円

ASO(エーエスオー) ASO-SL スピードレーサー スポーツ足首サポーター アンクル バスケットボール

【商品名】
ASO スピードレーサー

【サイズ】
XS/A図周径:25.5-28.0cm、参考靴サイズ:23cm以下
S/A図周径:28.0-30.5cm、参考靴サイズ:23.5-25cm
M/A図周径:30.5-33.0cm、参考靴サイズ:25.5-27cm
L/A図周径:33.0-35.5cm、参考靴サイズ:27.5-29cm
XL/A図周径:35.5-38.0cm、参考靴サイズ:29.5-31cm
※左右兼用

【カラー】
ブラック

【特長】
■ASOスタンダードモデル。ワンタッチレースアップ方式で装着の煩雑さを解消。素早く確実に足首を固定することができます。

■NBA選手も認めた安定感。NCAA全米大学バスケでシェア率70%

■トップアスリートの他、医療の現場でも大活躍し、その信頼性と安定性の高さを証明。

■5ステップ簡単装着

■左右兼用(片足分入り)

■丸洗い可能



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品番 ASO-SL
ブランド ASO(エーエスオー)
特徴 【商品名】
ASO スピードレーサー

【サイズ】
XS/A図周径:25.5-28.0cm、参考靴サイズ:23cm以下
S/A図周径:28.0-30.5cm、参考靴サイズ:23.5-25cm
M/A図周径:30.5-33.0cm、参考靴サイズ:25.5-27cm
L/A図周径:33.0-35.5cm、参考靴サイズ:27.5-29cm
XL/A図周径:35.5-38.0cm、参考靴サイズ:29.5-31cm
※左右兼用

【カラー】
ブラック

【特長】
■ASOスタンダードモデル。ワンタッチレースアップ方式で装着の煩雑さを解消。素早く確実に足首を固定することができます。

■NBA選手も認めた安定感。NCAA全米大学バスケでシェア率70%

■トップアスリートの他、医療の現場でも大活躍し、その信頼性と安定性の高さを証明。

■5ステップ簡単装着

■左右兼用(片足分入り)

■丸洗い可能
※在庫はメーカーと共有しておりますので、
店頭在庫が欠品の場合はメーカー取り寄せとなり、
入荷まで1週間ほど掛かる場合もございます。
※モニタ閲覧環境によっては、画面の商品と実際の商品の色が異なって見える場合がありますがご了承ください。
※当店では複数店舗で在庫を共有している為、稀にご注文が重なり在庫切れとなる場合がございます。その際はメールにて連絡させていただいております。ご了承くださいませ。





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まだ使い始めたばかりですが、医師からのすすめでくるぶしの剥離骨折のシーネ固定が外れてから使っています。 今のところ良好です。 EVOとSLを購入し、屋外はEVO室内はSLを使用しています。 過度の期待は禁物ですが、安心して使用しています。
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互換品とのことでしたがきれいにプリントできています。またお願いします。2017/03/11追記大量印刷で必要になりあれから3本続けて追加購入し使い切りましたが、3個とも良好でした。

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以前から使ってみたかったんですが、期待を裏切らない良い品でした。
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使いやすくて良かったですが、すぐ割れました。

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この価格でこれだけ揃っていれば文句無し。ダイソーでゴムハンマー?縫い針?たこ糸?カッターマットは無いと作業が出来ない。あと追加でトコノールがあると尚良い。 (ボンドで代用する人もいるらしい)音を気にするのであればまた必要な道具が必要。色々他にも欲しくなるがベルト補修で助かりました

足首のねんざ防止のために購入しました。いろんなメーカーのものを試しましたが、シューズの中でのゴワつきがなく、スリムなため、履きやすいです。マジックテープも着脱しやすく、ストレスなく使用できて気に入っています。
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Previously, I bought one for my old model iPhone (7 Plus) and liked it alot. So when I updated my phone to iPhone 12 Pro Max, I have to look for it and bought one. I have this item for awhile now and no problem so far.Great bang for my bucks. Thanks.

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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