豪州(オーストラリア)トヨタ純正 300系ランドクルーザー(ランクル) ラバーフロアマット
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期待したほど 冷気は長持ちしなかったように 感じました。
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部長 5
以前から持っていたParkTool CM-5に本品を注いで1〜2分間ガラガラ回すだけでチェーン洗浄・注油が完了するのでとても楽です。他の一般的なディグリーザーの場合、洗浄後にディグリーザー液を完全に除去しておかないと、後から差したルブリカントまですぐに分解されてしまいますが、本品はその心配がありません。耐久性については、本品での作業後にチェーンから余分な油を拭き取らずそのまま一晩放置すれば、成分の揮発で粘度が上がり、潤滑効果が楽々300km以上持続します。油が切れる頃にはチェーンに汚れが溜まっており、再び本品で洗浄・注油することになるので、ルブリカントは全く使わなくなりました。CM-5ではディグリーザーを1回に1.6 fl oz（約47ml）消費するので、本品のコストは約46円/回。ParkTool CB-4の約190円/回より圧倒的に安いです。本品と同じAZから出ている缶スプレーのパーツクリーナー（DD078）も安いですが、1本で2回分とすると約118円/回で、本品には及びません。唯一の問題は使用後のCM-5の清掃で、ベタベタした汚れを下水に流さないよう綺麗に拭き取るのにかなり手間が掛かりますが、それは他のディグリーザー（ParkTool CB-2［廃番］やFinishLine Citrus Bike Chain Degreaser）でも同じだったので、清掃の手間はCM-5側の問題と捉え、本品は星5評価としました。
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説明書も分かりやすく、お陰様でミラー型ドライブレコーダーも難なく取り付けることができました。良い商品をセットでありがとうございます!梱包ほかアフターフォローもしっかりされ、センスの良さも際立っています!
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値段が値段なので耐久性はそれなりです。トランク付きの125ccカブ乗ってます。1週間で7回のつけ外しをします。それで半年くらいですね。私は前後逆にかけてて245サイズはバックルが遠くてホイールに通しにくかったのですが265はバックルが近くてパチッとしやすい！バイクの95%は覆えます！かぶせる時に樹脂トランクの角で破れたりするのでバイクは尖った部分多いですし優しく扱えばまあまあ持つと思います。夏はかなり色褪せるので太陽光シャットアウトにはある程度効果あるかなと。確かに薄めですが100均よりはさすがに厚いです。薄いのは逆手に取れば軽いのでバイクにかけやすいです！今後もこれを使っていこうかなと思ってます