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本革 メンズ チャッカブーツ レザーソール ビジネスシューズ デザート ブーツ ハンドソーン グッドイヤー ウェルト

10010円

本革 メンズ チャッカブーツ レザーソール ビジネスシューズ デザート ブーツ ハンドソーン グッドイヤー ウェルト

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【23.5cm 24cm 24.5cm 25cm 25.5cm 26cm 26.5cm 27cm 27.5cm 28cm 28.5cm】










GLENFORD

最高級の製法であるハンドソーンウェルテッド製法※に
よって作られたレザーソール、チャッカブーツにスムースレザーが登場しました。
カジュアルシーンはもちろん、スーツに合わせて頂いてもおしゃれなので重宝するアイテムです!
製法のみにこだわっているわけではなく、素材にもこだわりを持っています。

日本を代表するブランドでさえ、コスト削減のためインナーに合成皮革を使用するなど、
見えないところは妥協している中、こちらの靴は、靴底にレザー、踵には革の積み上げを使用、インナーも本革仕様です。

ソールはさらに減りの早いつま先部分には、ゴムを貼っており、こちらも耐久性をアップさせております。
履き初め固く感じますが履いてくうちに足馴染みがよくなってくる仕上がりです。

(※)ハンドソーン・ウェルテッドとは、職人の手作業により押縁(ウェルト)を縫い付ける靴づくりのことです。一針一針、ハンドで締めることで適度な緩みが加わり、足馴染みが非常に良いことから、まるでオーダーメイド靴のような感覚を楽しむことができます。

また、履き心地がとても軽い上、耐久性にも優れています。グッドイヤー製法に比べてもはるかに手間がかかるので、とても高価になってしまいます。

カラー

ブラック
ダークブラウン


素材

アッパー:本革スムース
インナー:レザー
ソール:本革

製法

ハンドソーンウェルテッド製法

サイズ

23.5/24cm/24.5cm/25cm/25.5cm/26cm/26.5cm/27cm/27.5cm/28cm/28.5cm
サイズがご不安な場合は-サイズ選びについて-をご確認お願い致します。

サイズ詳細

代表サイズ25.5cmを計測時
全長:約29cm
全幅:約10cm
(サイズ毎に長さが約5mm、幅が数ミリ変わります。)

注意点
※サイズ交換については在庫がある商品と送料のご負担で可能です。
※ご注文の商品が「在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。
※生地の裁断位置や製造工程上、商品により色味や柄や大きさが左右で異なる場合がございます。
※製造工程や輸送上の都合により多少の傷、汚れ、シワ、血筋、接着時跡などが見られる場合がございます。また製造時期により革の染具合に若干の差異がある場合もございます。完璧をお求めの方はご購入をお控え下さい。
※実物と同じ色になるよう努力しておりますが、パソコンモニター画面や環境により、見た目と実際の色に多少の違いがあることがございます。
※商品により、色落ち・色移りがある場合がございます。
※仕様の変更等でステッチカラーや縁取りのカラーが生産時期によって異なる場合がございます。
※シューズキーパーは付属しておりません。
※お客様の都合による返品は一切受け付けておりませんのでご了承下さい。
※詳しくは、ショップガイドをご一読後ご了承の上お買い求め下さい。

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南 晃子 4
安定性はよく、色合いもインコちゃん達は怖がる色ではなかったので安心致しました

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3
粗悪品。記載されている物が入っていない。

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靴のサイズはメーカや国によって違うので、選びにくい。やや大きめではあるが、紐付きなので十分調整できる。都庁勤務にはこれを履いて通っている。 皮がやや硬めに感じる、今後履き続けて、フィット感がよくなるか?
だい 5
使いはじめに、カバーの締付が甘くカバーが手で動いた、

ローカットの革靴では踝が痛くなってしまうので、季節に関係なくチャッカブーツ型のものを好んで履くので良いものを探していました。オールレザーで手頃且つデザイン性の良いものってなかなかない中で本商品を見つけることが出来ました。作りがしっかりしていて、ソールが他の靴より分厚くヘタらないので長く履けると思います。
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今回初めてオーガニックナプキンを使ってみたのですが、生理痛が軽くなりイブを飲まなくても大丈夫でした!ただ、ナプキンを外す時に、裏側の接着テープの一部分が、パンツにくっついてしまい取りにくいのが難点です。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。