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汎用フォークブーツ φ35〜Φ39mm GOODS(モーターガレージグッズ)

924円

汎用フォークブーツ φ35〜Φ39mm GOODS(モーターガレージグッズ)

【適合】汎用、SR400/500、250TR、ESTRELLA、W400/650、GB250、XS250/400、CB400SS等 【商品説明】汎用のフォークブーツ。細身で目が細かく、クラシカルな雰囲気に。タイラップやステンレスバンドなどで固定。 ●インナーチューブ径:35φ〜39φ、アウター径:52φ〜56φに対応 ●材質 ●ゴム ●内容物 ●本体x2、タイラップx4 ●サイズ ●長さ:約220mm 外径:約Φ55mm インナーフォーク部内径:約Φ35mm アウターフォーク部内径:約Φ50mm





ご注文前にご確認ください

一部を除き、商品はご注文を頂いてからのお取り寄せとなります。予めご了承くださいませ。
また、ご注文前に必ずこちらをご確認くださいませ。 汎用のフォークブーツ。細身で目が細かく、クラシカルな雰囲気に。タイラップやステンレスバンドなどで固定。
インナーチューブ径:35φ〜39φ、アウター径:52φ〜56φに対応
材質
ゴム
内容物
本体x2、タイラップx4
サイズ
長さ:約220mm 外径:約Φ55mm インナーフォーク部内径:約Φ35mm アウターフォーク部内径:約Φ50mm

【商品名】
汎用フォークブーツ φ35〜Φ39mm
【商品番号】
M13-G5-00275
【メーカー】
GOODS(モーターガレージグッズ)
【適合】
汎用、SR400/500、250TR、ESTRELLA、W400/650、GB250、XS250/400、CB400SS等 ご注文からお届けまでの流れ

汎用フォークブーツ φ35〜Φ39mm GOODS(モーターガレージグッズ)

少しエストレヤのフォークにはきつかったです。なんとか潤滑剤を使って付けることが出来ました。それ以外は素早い対応で良かったです。
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放熱板が重くて、下向きに装着する場合、ややきつく装着しないとひっくり返ります。耐久性はまだわかりませんが、いまのところ、白く明るく光ってくれています。

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SR400に取り付けるために購入しました。ゴムの品質もよく、純正だと上の部分に取り付けのステーがあって好きな角度で 取り付けできませんが この商品ではどこでも取り付けできます
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ZC32Sへ取り付けました。最初は、RAZOのペダルをABC共お揃いで取り付けました。RAZOのBCペダルのレビューにも書きましたが、汎用品でもあるので固定性に不安が残ってしまい専用品のモンスター製へ変更しました。ペダルサイズは小さくなりましたが、操作性には全然問題無く、H&Tもやりやすいと感じています。専用品なので仕方ないと理解はしていますが、やっぱちょっとお値段が高め???

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タイトルのとおりです。KAWASAKI 250TRに装着の上、撮影いたしました。添付画像の①~③はロービーム④~⑥はハイビームです。内訳は下記のとおりです。①?④Fahren H4 6500K LEDバルブ②?⑤デイトナ バイク用LEDヘッドランプバルブ 4500K(この商品)③?⑥コイト H4 ハロゲンバルブとなっております。撮影日はバラバラでアングルも多少異なりますので条件としてはフェアではありませんが、それほど結果に影響はないと思われます。個人の印象としては、当方のバイクに装着した場合、評価をつけるならば↓明るさ◎6500K ○4500K △ハロゲン視認性◎ハロゲン  ○4500K △6500K雰囲気◎ハロゲン  ○4500K ?6500Kといったところでしょうか。しかしこれは装着する車種によって印象も異なりますし、(旧車に6500Kつけても光色が白すぎて似合わない等)あくまで個人の感想であると捉えていただければと思います。?装着に関しては非常にイージーで本当に「はずしてつけるだけ」です、ドライバー1本で誰でも簡単に施工可能です。?耐水性はどれも洗車(ホース水)で浸水するこはありませんでしたので、通常環境で使用する分には問題ないものと思われます。?消費電力について商品説明に表記がなかったので、質問欄にて質問をいたしましたが、出品者からの回答はありませんでした。ですので消費電力についてはハロゲンバルブや他社のLEDバルブと比較して優位性があるのか無いのかは不明です。?自動車用LEDバルブは中華製の物が大量に出品されており、信頼性の確認が難しく、ハズレを掴むことを恐れて導入を躊躇していましたが、国内で名の知れたデイトナブランドでの出品であり、値段も手ごろだったことから購入いたしました。しかしながら実際の耐久性?信頼性については、走行安全性を鑑みれば「数年使用して問題無い」ことで初めて評価の対象になると思いますので現時点では評価無しとさせていただきます。数ヵ月後、数年後に経過をレビューさせていただきます。

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この商品は結構な価格のくせに、エア抜きの穴が空いてません。 これで耐久性が悪ければ最悪です。これから使っていくのに不安 があります。
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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。