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SRC SRC:エスアールシー クラッシュバー (上部) YAMAHA TENERE 700 テネレ700

24347円

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■適合車種
テネレ700

■商品番号
Y-T700-17-04




　CRASH BAR (Top) FOR YAMAHA TENERE 700 / BLUE COLOR

- The Unique design of Crash Bars from SRC， embodiments full Protection of the Upper and Lower Engine/Body/Chassis of the Motorbike

- Manufactured out of Stainless Steel Pipe of 1” diameter and 1.8 mm thickness， and processed in State- of- the- Art Laser cut machines for Cutting to Lengths， Notching and Bent on CNC Pipe Bending machines

- Welded using TIG process and Shot blasted to remove all residual stresses， before surface protection process

- Coating to Blue finish， gives the Crash Bar adequate corrosion resistance to endure all weather conditions to which the Motorbike will be subjected

- The Full Assemblage includes Compatible Hardware， Bracketry， Sacrificial Slider Guards made out of Compression Molded Resin to give it the strength and takes the impact in the event of a fall of the Motorbike (easier and economical to replace in the event of a big fall of the Motorbike)

- Quick， easy and Do it Yourself fitment and Mounting Instructions can be accessed and downloaded from SRC Web site

- Fits for YAMAHA TENERE 700


　
※取り扱い説明書が付属する場合は外国語となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
　※画像はイメージです。

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綺麗な蛍光色に反射テープ付きなので、部活の帰りが遅い息子に持たせました。大きさも着替えを入れるのにはちょうどよく、大活躍しています。

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打った時の打球音に爽快感がありゴロでも打球の速度がこれまでのバットと段違いだったライナーも失速感がなく突き抜ける感じがありいいトップバランスよりミドルバランスの方が自分の身体になじんだ感覚があったのでミドルを使っています次の試合が楽しみになるバット

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初めて買ったライダーズジャケットですが使用感は悪くない肩、ひじ、背中にプロテクターが入っており防御力も高めだと思いますただし胸には何もないので不安、ていうか一度転んで胸を打ったので後で胸部プロテクターを買ってきて縫い付けました別売りのを後付けできるようにポケットがあればよかったなと思います耐水性はなく、別でカッパが必要耐風能力は割とある方だと思いますが真冬で単体の使用は厳しいです逆に暑い時は脇にジッパーがあるので開けると良い感じに温度調整ができます襟は短めなので真冬は別でマフラーが必要です収納は左右のポケットと腰の真後ろに謎のポケットがありますあまり使い勝手がよくないのでもう少し工夫が欲しかったところせめて胸ポケットは欲しかったのと、何かを取り付けるためのリングやストラップが欲しかったのですが空気抵抗を考慮したのでしょうかね私は左右にあるサイズ調整のストラップの所にシザーバッグをぶら下げて収納を増やしています細かい所を言うと肘に調整用のストラップ？があるのですがあまり用をなしておりませんロゴに紛れて反射素材が使われているのは良いと思います使用時期は春or秋、真冬は追加装備があれば問題なしですが夏は暑いです胸部プロテクターさえ後付けすれば1着で上半身をカバーできるので悪くないと思います値段相応かと思います

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サイドの防御が薄いので購入取り付けも簡単で万が一多少の防御には役に立つかと思われますヒットエアーのお店にお願いすれば縫い付けもしてくれるらしいです（たぶん

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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