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以前に他の保護フィルムを購入しましたが、サイズがピッタリ過ぎたためにとても困りました。貼り付け時に霧吹きで水を使いますが、サイズがメーターと同じだと、水をうまく排出することができず、綺麗に貼り付ける事ができませんでした。また剥がそうとしてもぴったり過ぎてフィルムの端がメーター枠全体にきいてしまい、テープ等でめくる事もできず、一か八かデザインナイフでフィルムの端をこじて剥がす事ができました。運良くメーターに傷を付けずに剥がせましたが、次にまた同じ事をすれば確実に傷を付けるでしょう。このフィルムはメーター枠よりひとまわり小さいため、水もきれて綺麗に貼れます。またメーター枠とフィルムに隙間があるので、剥がす時に爪などでフィルム剥がす事ができると思います。剥がしてないので接着力は分かりません。耐候性もわかりませんが、メーターを傷から守ってくれるので安心です。貼付時にはフィルムとメーター両方にたっぷり霧吹きで水をかけると上手に貼れます。追記 1枚目に気泡が入っていたので、試しに剥がしてみました。粘着力もそこそこできれいに剥がすことができました。フィルムの厚み、粘着力、ともにベストだと思います。オススメします。予備に購入しようとしたら、在庫切れになってました。また購入したいです。

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ノーマルミッションからキタコ5速に変えましたのでミッションの保護の意味で購入、発進時のショックがなくなりスムーズに静かに発進できるようになりました。他の人のレビューでは変化が少ないという意見もありましたが、私はこのハブを付けるにあたりクラッチをデイトナの2次側に変更とフライホイールもデイトナのミドルウエイトに変えました。相乗効果と思いますが変速のショックは減ったというより全くしませんので快適です。モンキー以外のバイクはほとんどハブダンパーがついているので、モンキーにもノーマル時点でつけて欲しかったです。あと悪いところはありませんが最近武川製品で50㏄モンキーのパーツが廃番になるのが多くなりましたので私はこのハブの補修用ダンパーゴムを2セット買い足しました。私のモンキーにつけている武川の4センチロングリアスイングアームのチェーンスライダのゴムなども廃番になり困りましたので補修部品は今のうちにストックしたほうが良いようです。

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OBD2接続機器の暗電流対策に購入。購入して1ヶ月、期待どおりちゃんと使えてます。耐久性はまだわかりませんが、オンオフに不安定な様子はないですね。

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企画が一緒なので当然なのですが、到着して見比べるまでは正直多少の心配はありました。実際届いてみると、全く一緒です。

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夕方に届き、暗いなか取り付けましたが、普通につきました。見映えもデザインが入りよいと思います。レビューをみて、比較的良い評価でしたので、この買い物は満足です。

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アドレスv100 CE13Aに使用加工する必要なくポン付け出来ましたコードは少し長いですが、適当に取り回しました。アドレスv100は前期は対応を表記している商品は多いですが、後期は対応表記しているものは少なく高いので、駄目ならゴミ箱へ即シューやむなしと考えて購入しましたが普通に使えています。ただ値段が安いのでアタリを引いただけかもしれませんが。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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