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【美品】 最大54%オフ タント LA600S ドライブシャフトブーツ フロント インナ側 左右共通 片側 1個 ミヤコ自動車 分割式 ワレ有 M-585G nasa11777.com nasa11777.com

タント LA600S ドライブシャフトブーツ フロント インナ側 左右共通 片側 1個 ミヤコ自動車 分割式 ワレ有 M-585G

1620円

タント LA600S ドライブシャフトブーツ フロント インナ側 左右共通 片側 1個 ミヤコ自動車 分割式 ワレ有 M-585G

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプの「Mタッチ」

【保証期間】
取り付け日から3年間。但し走行距離3万km以内まで
※詳細は商品同封の取扱説明書をご確認下さい
※本製品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。

使用箇所:フロント インナ側 左右共通
品番:M-585G
数量:片側1個分

■適合車種
メーカー/車種/型式/年式/備考/純正品番
ダイハツ/タント/LA600S/H25.09〜/-/04437-B2020

※リビルト品及び、新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車両の場合、適合が異なる場合があります。お客様で純正品番等から適合をご確認の上、ご注文下さい。
※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。

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Miyaco 国産車用ドライブシャフトブーツ Mタッチ

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプの「Mタッチ」

■独自のジョイントシステム
本製品は、ファスナー部に内蔵されたスプリングによって、
オス部とメス部を密着させることにより結合して、
優れた気密性を実現します。

■接着剤を使用しません
専用の組付け剤を用いて、メス部にオス部を滑り込ませ、
ファスナー部を結合します。

【保証期間】
取り付け日から3年間。但し走行距離3万km以内まで
※詳細は商品同封の取扱説明書をご確認下さい
※本製品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。

■セット内容
・ドライブシャフトブーツ
・大経ブーツバンド
・小径ブーツバンド
・ブーツ専用組付剤
・グリース
・グリースガード(本製品外箱の内蓋)
※予告なく変更する事があります

使用箇所:フロント インナ側 左右共通
品番:M-585G
数量:片側1個分

メーカー 車種 型式 年式 備考 純正品番
ダイハツ タント LA600S H25.09〜 04437-B2020
※リビルト品及び、新車時とは異なるドライブシャフトで
 修理交換されている車両の場合、適合が異なる場合があります。
 お客様で純正品番等から適合をご確認の上、ご注文下さい。

【ご注文前にご確認ください】
上記年式内でもグレード・エンジン型式等により 適合しないお車がございます。
ご注文前に適合についてお問い合わせください。
適合品が変更になると価格が変わる場合がございます。 予めご了承ください。
発送の前に必ず適合の確認を行っております。
※車検証に記載が御座います、
・初年度登録年月
・車台番号
・型式指定番号(数字5ケタのみ)
・類別区分番号(数字4ケタのみ)
をお知らせ下さい。
※純正品番などで適合確認がお済みの場合は、ご要望欄に
「適合確認済み」とご入力下さい。


【ご 注 意】
※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届い た場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。
※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い 致します。
通常1〜2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。

当社指定運送会社 送料無料(北海道・沖縄・離島を除く)にて発送いたします。
※北海道は送料を300円頂きます。沖縄・離島は別途お見積もりをいたします。
◆商品代引きをご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。

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無事に取付けできました。 接着剤を不使用との事で心配でしたが、交換後ブーツが分離することはありませんでした。
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写真通り、かわいい。届くのも早かったし、娘よろこんでた!

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ペグは基本消耗品。ブランドイメージよりコスパで選びます。ジュラルミン製で軽いし色が鮮やかなので標準付属品より探しやすい。あまり強く叩くと頭の部分が曲がるので注意。そんなのはどのペグも同じ。だったら安く買って予備に持っておく。

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ただ、巻いてると箇所によっては皺が寄る。巻き方が悪いんだろうか?でもちゃんと使い切る程度の力加減だったし。あと、バーテープが簡単に引きちぎれてしまった。これもこんなもんなのだろうか。結局バーエンドはゴムテープで代用しました。

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腹筋強化用に購入し、毎日使っています。とても、良いトレーニングが出来ていますが、一つだけ難点が…中に入っているウエイトですが、恐らく「砂状の何か」だと思います。揺すると、それっぽい物がゆさゆさしています。これ、この砂状の物が入っている空間に隙間があるんです。つまり、勢いをつけて落とすと、浮くんです…軽くなる訳です。腹筋強化に腹筋へプレスするのですが、一人で行うと…寝そべって、ボール持って、持ち上げて、オリャーーー!!!浮く…軽~~……落とすにしても、自分の腕ですから、そんなに落下速度も上がりません…うーーーーん…ウエイトの空間に隙間があるのが、少しいただけない…

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iPhoneにしてからこのシリーズをずっと使用してきましたが、今回サイドのゴムと背中のプラスチック?との境目にバリのようなものがあり、握るとザリザリと手にひっかかります。怪我をする程度ではないのですが、とても不快です。今迄このような事がなかったのでとても残念です。色が気に入って購入したのですが、使用して2日で別のに変えようか悩むほど不快感があります。人によっては気にならないかもしれませんが結構なバリ?段差?があり持つ度にもやっとします。それ以外は信用しておりますので別のケースにするとしてもこのメーカーにはなると思います。とても残念でした。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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