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【数量は多】 在庫あり カワイ製作所 リアピラーバー ハイゼットトラック S500 510P ジャンボ専用 DA0380-PIE-00 nasa11777.com nasa11777.com

カワイ製作所 リアピラーバー ハイゼットトラック S500 510P(ジャンボ専用)DA0380-PIE-00

7045円

カワイ製作所 リアピラーバー ハイゼットトラック S500 510P(ジャンボ専用)DA0380-PIE-00

■【商品名】カワイ製作所 リアピラーバー

■【車種/型式/年式】ダイハツ/ハイゼットトラック S500/510P

●【品 番】DA0380-PIE-00
●【備 考】ジャンボ専用

■代引き不可、自宅までお届け致します。




★スペシャリストの技術

創業以来、30年以上にわたる実績。
1台1台を手作業で仕上げる技術とプロフェッショナルとしての情熱は誰にも
負けない自信があります。

★オーヴァルシャフトタイプ(OS-Type)
オーヴァル形状中空パイプを使用し、強剛性とファッショナブル性を両立させたアイテムです。


★プログレッシヴタイプ(PG-Type)
オーヴァルリブ入特殊シャフトを使用、エンド部をテーパー仕上げによりF1マシンの
アーム類によく似た形状に仕上げました。
 また、シャフト部はバフ仕上げしてあります。


★スタンダードタイプ(STD-Type)
最も設定車種が多く、ポピュラーなタイプです。特殊合金パイプを使用しています。


★トライアングルタイプ
ストラット取り付け部の左右を連結するとともに、バルクヘッド部にマウントを追加し
トライアングルを形成するタイプです。捩れや撓みに対して大幅に剛性が向上します。
トライアングルタイプとして設定のある車種と、追加オプションパーツとして設定した車種があります。
 ※取り付けにはバルクヘッド部への穴開けが必要になります。


★ロアアームバー(Lower Arm Bar)
ロアアームの左右をつなぎ、横方向の剛性を高めます。コーナーリング時のアライメントの
変化がなくなるため回転性が良くなります。
車種専用設計でボルトオン装着です。サーキット走行時の縁石との干渉を考えてボディに
ぎりぎりのパイプレイアウトにしています。


★リヤシートベルトの左右をつなぎ剛性を高めます。リヤハッチバック車等リヤの開口部が
大きい車両は効果てきめんです。
 専用ブラケットを製作し、確実に応力がかかるようにしました。
 シャフトは専用の肉厚特殊合金を使用、エンド部テーパー&バフ仕上げです。


★モノコックバー
ボディの底部の左右に取り付けるバーです。特にリヤ部トランク内や底面、バンパー内に装着します。


★ルーフトップバー/シートバー/クロスバー
ピラーバー同様、車両のフレームの左右をつなぐことで剛性を高めます。




★フロアバー/センターフロアバー
左右のサイドシルをつなぎ、横方向の剛性を高めます。コーナーリング時のボディの捩れを
 抑えるため回転性がよくなります。


ストラットバー以外にも、ロアアームバーやモノコックバーをはじめ多くのボディ剛性を
向上させるアイテムをご用意しています。
取り付ける部位や車種に合わせて、取り付け方法や最適な素材を選んで設定しています。

■【代引き不可】メーカー直送につき代引きは不可となります。

■【営業所止めご希望の場合】
お買い上げ後、情報交換の際、「ヤマト運輸●●営業所/センターコード」を記載して下さい。
営業所止めの商品の引き取りは、1週間以内でお願いします。

■【領収書】
領収書はご要望欄かメール等でお知らせください。宛名等の指定もお願いします。
特に指定のない場合は上様と書かせて頂きますが再発行は致しません。
領収書は、普通郵便での発送となります。

■【クレーム対応】弊社側責任のクレームは、弊社負担にて処理をさせて頂きます。

■【注意事項】
購入間違いや、イメージ違い等の、お客様の都合によります返品はお断りさせて頂きます。
画像はイメージです、詳細は必ずメーカーホームページでご確認下さい。

カワイ製作所 リアピラーバー ハイゼットトラック S500 510P(ジャンボ専用)DA0380-PIE-00

たほいや 4
多少のホワイトノイズはあるが、値段を考えれば十分許容範囲内。欲を言えば、OculusQuest本体に刺すL字型のプラグ部分の出っ張りをもう少し小さくして欲しかった。サードパーティ製のケースに入れると、ちょっと干渉する。

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水の吸いもよくてしっかりした紙です消しゴムで消したときにも影響なく強いと思います描きやすいと思います

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沢山入る、しかも軽いのを探していました。生地が柔らかいので沢山いれると外側に広がってしまいちょっと使いづらいですがなんとか使っています。カッターやその他細かいものを入れたかったので良かったと思います。

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デザインも好みのもので、世界代表選手が愛用と書いていたので購入。冬で走りにも行かないので2ヶ月経ってからの試着でした。①ぺらっぺら初めて袋から出して触った時に「え?こんなに薄いの?」と思ったけど案の定ペラペラで裏地がすぐ発汗生地のようなものでした。②発汗生地の温度の変化筋トレする前にコタツで温めて、試着する為にコタツからだしたら一瞬でめっちゃ冷たくなりました。その後も体温で温まらず。冬にこんなの着たら風邪引きます。③サイズが小さい154 cm.51㌔なので表記通りに買うとMくらいなのですが、小さいとの声がレビューにあったのでXLを購入したにも関わらず小さいです。着れはしますが、伸縮性もないので動きにくいです。何より発汗生地が冷たいので中に何か着ないといけないのにこんなに小さかったら中に何も着れません。なので良いところはデザイン性だけでした。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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