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13650円

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N-66-25H-WD 2年保証 欧州車用 CAOSWDシリーズ 音質が変わる!省燃費に貢献!業界でNo.1!大容量!充電回復能力性能!軽さ!売上もNo.1!スリムファインメッシュグリッドを採用することで、より多くの極板を収納。大容量を実現しました。ペーストを構成する粒子を微細化。より多くの電気を蓄えられるようになり、大容量化を実現しています。












送料無料(一部地域送料加算)
品番 N-66-25H/WD 電圧(V) 12





長さ(mm) 246 20時間率容量(Ah) 66
幅(mm) 175 普通充電電流(A) 6.6
高さ(mm) 190 電池質量(約kg) 15.5
下部締形状
取っ手 可動式取っ手 液栓種類 フラット
保証 2年または4万km
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コロナ対策
不要バッテリー回収サービス



お使い頂けるカードは下記のとおりです。※お支払い回数は1回払いとさせていただきます。

※当店ではセキュリティ上の配慮から、クレジットカード利用控は原則としてお送りしておりません。
カード会社から送付されます、ご利用明細をご確認ください。

詳しくはこちら gt;gt;gt;

商品お受け取りの際に、お支払い頂く方法です。
【業者】 西濃運輸・佐川急便・ヤマト運輸
【代引手数料料金表】
お支払い金額 代引き手数料(税込)
1円以上~30,001円未満 330円
30,001円以上~100,001円未満 660円
100,001円以上~200,001円未満 990円
3万円未満で代引き手数料、全国一律料金: 330円(税込)!!

※20万円以上 もしくは 受注生産商品の場合は、代金引換はご利用できません。

代金は商品配送時に配送員にお支払い下さい。

※離島への発送の場合、「自動車用バッテリー」「サイクルバッテリー」が商品に含まれていると代引き発送は出来ませんのでご了承ください。

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当店指定の銀行口座に代金をお振込み頂き、入金確認後、商品をお送りする方法です。
振込み手数料はお客様のご負担でお願い致します。

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【取扱店】

ご注文受付後、当店より「払込票」に関するメールを別途送信致します。
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■お支払い金額
商品金額+送料の他に、「決済手数料」を合計した金額が、【お支払い金額】となり、「払込票」に記載されます。

■決済手数料
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決済金額 手数料 決済金額 手数料
2,000円未満: 150円(税込) 30,000円未満: 250円(税込)
3,000円未満: 170円(税込) 300,000円未満: 300円(税込)
10,000円未満: 200円(税込)  
※30万円以上の場合は、コンビニ決済はご利用できません。 詳しくはこちら gt;gt;gt;

不要バッテリーの廃棄処分費は無料!

『廃棄バッテリー回収専用 住所』をお知らせします!
注文時にコメント欄に「不要バッテリー回収住所希望」とご記入するか、メールにて
お問い合わせください。


■発送前に必ずお読みください!
1.送料はお客様でご負担ください(着払いの場合受取拒否)
2.伝票に「廃棄処分品」と書いてください
3.箱に「横倒し厳禁」「天地無用」の表記をしください
4.回収できるのはバッテリー本体のみです
 電解液容器などは『一般ごみ』としてお客様ご自身で処分をお願いします
5.直接の持ち込み回収にはお受けできません
6.廃棄バッテリーの回収住所は、当店住所(大阪府大阪市)ではありません
 間違った住所の場合、受取拒否の返送扱いとなりますのでご注意ください


上記以外に新しい回収サービスを開始しました!!

サイズや重量に関係なく激安運賃750円だけ!>
↑送料に不安がある方はこちらをご利用下さい


【店名】 バッテリーウェブコム|BATTERYWEBCOM

会社名:株式会社アマカム
〒550-0002 大阪府大阪市西区江戸堀1-4-21 4F
(店頭販売はしておりません。)

毎日多くのお問い合わせを頂いております。ありがとうございます。
順次対応させていただいておりますが、お電話に出られない場合がありますので、
できるだけお問合せはメールにてお願いします。
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yahoo@batterywebcom.jp

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お客様から、量販店・ガソリンスタンドより随分安い!
早い!安心!と好評を頂いています!!

ぜひご購入後は感想をお聞かせください。
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固定を目的とするなら竹虎のものをおすすめしますが、ある程度手を使う時にはこちらのほうが便利で、使用頻度は高いです。仕事上ゴム手袋をはめたり外したりがあるので、この薄さ画面上便利です。また、着用していることで周囲にも手を痛めていることがわかるので、その効果も大きいです。乾きもよく、昼間はこちら、就寝時は竹虎のもの、と使い分けています。

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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