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【再入荷】 最新発見 ダイワ 強軸スナップ スリム SSS nasa11777.com nasa11777.com

ダイワ 強軸スナップ スリム SSS

87円

ダイワ 強軸スナップ スリム SSS

他社に無い強軸スナップにスリムタイプ登場
素材が違う、安心の高強度、高耐久なスリムスナップ
強度だけでない。細部までこだわったルアースナップ強軸スナップにスリムタイプ追加。

●強軸(つよじく)ステンレス
最高レベルの強度を持つばね用ステンレス鋼線を採用。
通常のステンレス製スナップの約130%の引張強度(当社比)を実現。
ばねに求められる優れた疲労強度特性と耐へたり特性を持ち、繰り返しの開閉使用でも安心。
●エギングなど縦にしゃくる釣りに有効、ワイドと比べスリム形状なのでロッドアクションがルアーに直に伝わる構造。
●ゴミやウィードの引っ掛かりを最小限に抑えるエッジ処理
開閉部のツメは外れにくいだけでなく、障害物を受け流しやすい角度となっている。
開閉しない方も同様に障害物を受け流しやすい角度に曲げてある。
■職人のこだわり
強度だけでなく、ゴミやウィードなどの障害物を受け流しやすくするエッジ処理も施されている。
■豊富な6サイズ展開
ワイドタイプはバイブレーションなどの横に泳ぐルアーが得意、スリムは幅が狭いのでエギングなどの縦にシャクルアクションが得意幅が狭いのでロッドアクションが直感的





他社に無い強軸スナップにスリムタイプ登場
素材が違う、安心の高強度、高耐久なスリムスナップ
強度だけでない。細部までこだわったルアースナップ強軸スナップにスリムタイプ追加。

●強軸(つよじく)ステンレス
最高レベルの強度を持つばね用ステンレス鋼線を採用。
通常のステンレス製スナップの約130%の引張強度(当社比)を実現。
ばねに求められる優れた疲労強度特性と耐へたり特性を持ち、繰り返しの開閉使用でも安心。
●エギングなど縦にしゃくる釣りに有効、ワイドと比べスリム形状なのでロッドアクションがルアーに直に伝わる構造。
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開閉部のツメは外れにくいだけでなく、障害物を受け流しやすい角度となっている。
開閉しない方も同様に障害物を受け流しやすい角度に曲げてある。
■職人のこだわり
強度だけでなく、ゴミやウィードなどの障害物を受け流しやすくするエッジ処理も施されている。
■豊富な6サイズ展開
ワイドタイプはバイブレーションなどの横に泳ぐルアーが得意、スリムは幅が狭いのでエギングなどの縦にシャクルアクションが得意幅が狭いのでロッドアクションが直感的にルアーに伝わります


DAIWA TSUYOJIKU SNAP SLIM
ダイワ 強軸 スナップ スリム

●サイズ:SSS
●表示強度(kg/lb):16/35
●線径(mm):0.40
●重量(g):約0.022
●全長(mm):約7.6
●幅(mm):約2.6
●入数:9

ダイワ 強軸スナップ スリム SSS

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値段の割に穴が開いているのが多くてもう買わない。

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良い点?ベタつかない。?セットしやすい。ジェルの水分が飛ぶと固まって、崩れない。水分飛ぶ前なら何とでもなる。髪が刈り上げで短いので一概には言えないが、硬化まで体感10分。?固まった後、やり過ぎたなと気づいたら、水を付けると補正できる。?手についたジェルは水ですぐに落ちる。時間がない時にはありがたい。?髪を洗う時、すぐに落とせる。(逆に水に濡れてしまうと落ちる、というのはデメリットかもしれないが、簡単に落ちる方が個人的には重視したい)?18時間は崩れない。?心地よい香りが持続する(香水と違ってきつ過ぎない香りが持続する、隣に座ったり、屋内ですれ違うと気付くかも、外ですれ違ってもわからないレベル)?そしていい香りと言われることが多い。デメリット?固まったのちに、手で触ると、固まったジェルがパラパラ落ちる。固めたのちは手で触らないこと。?つけすぎるとサイヤ人みたいになる。?髪質にもよると思うが、付けて固まる過程で、はねていく傾向がある。?髪が長いと固まるまでねてしまう

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シャンプーを使い分けしています。その中でもこちらはカラー直後用のケアシャンプー。通常は髪の毛が弱酸性にもかかわらずカラー後はアルカリ性になってしまうとのこと。急に戻すと髪に負担がかかるだけでなくカラーの退色も早くなるらしいのでカラーリング後1週間はこちらを使っています。退色のスピードに関しては正直分からないのですが、髪の傷みに関しては全く違う!保管が面倒なので ☆-1にはしましたがとても満足しています。

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袋状のものは店舗では売って無くて探してた。適度に硬くて、垢を取ってくれる。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。