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国内初の直営店 別倉庫からの配送 3300系車番インレタ2 nasa11777.com nasa11777.com

3300系車番インレタ2

297円

3300系車番インレタ2

3300系の前面/側面車番インレタのその2です。他にその1もございます。
原則として側面車番を編成ごとに縦に収録し、前面用と現存しない車番を左右にまとめております。




2色刷りのインレタです。必ずノンアルコールのウェットティッシュ等を用いて表面の脂を落としてから転写し、裏紙をあててしっかり密着させ、クリアコーティングしてください。

3300系車番インレタ2

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思った以上に頑丈で、値段の割に高見えする。色はモカを選びましたが、上品なちょうどいい色合いでした。付属の白い紐はすぐ緩むし何と言っても見た目がアグリー。。。だったので黒い結束バンドを購入して取り付けました。ピシッとはれていい感じです。耐久性はこれから見ていこうと思います。遮光性はそこそこありますが、目隠し目的であれば結構すけます。もう少し隠れたらいいなと思うかので、重ね付けのためにもう一枚購入しようか考えています。

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シマノR系に取り付けるのは簡単に出来ました。実装してみて純正品よりもプーリーは良く廻り実走ではペダリングが軽くなったようだ。又、上りや平地もスプロケットの歯数が一、二枚違った様に感じる。今は、11-30歯を付けているが、調べると34歯まで取付け可能となっている様だが今度は、流石に34歯は必要ないと思うので、32歯を付けてみようと思っている。当然であるが、チェーンも足さなくてはならない。最後に良きデカプーリーで気に入っています。

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前は普通の五本指ソックスを履いていたけど、スパイクの中で足が動き、親指爪の付け根辺りが痛くなっていたが、この靴下を履いてからは、痛くなくなった!全然滑りませんでした!サイズは、スパイク27センチ、靴下は、25?27センチの物を買いました!最初履いた感じは、親指が太いのか?きつい気もしましたが、野球中は、問題なかったです。ポディションピッチャーです

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強いロープなのでブラインドの昇降用に使っています。家のブラインドにはφ2が良いのですが、無いので仕方なくφ3を買いましたが、やはり窮屈でスムースに降りません。どこかにこの手でφ2はないでしょうか。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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