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入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。

■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。
1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。
  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。
2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。

入数:1本

ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグ

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。

ストックNo:3148

ネジ径:10
ネジ長:19(半ネジ型)
六角対辺:16
端子形状:ネジ形
抵抗:レジスター
IXプラグ
主な用途:2輪

■適合車種
ホンダ
マグナ/RS RC43 750cc 1993年07月〜 必要本数:4

当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。

商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/index.html)をご確認ください。

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フォーマル用で黒いものを購入したが、正直なところ幅が細すぎて使えない。確かに最大幅が5cmと書かれてはいるが、消費者はそこを見ないであくまでも写真を見て購入する。騙されないで欲しいのは、普通のネクタイの最大幅が9cmなのに、このネクタイの最大幅が5cmと約半分なところ(ナロータイ)だ。写真では左の無地のネクタイが商品で右が普通の幅のネクタイ。ナロータイはフォーマルには向かず、あくまでカジュアルの用途に適している。このネクタイはカジュアル志向のナロータイなので、それを注意して購入すべきだろう。

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砥ぎ感覚は、ジャリジャリというか、シャリシャリ感があり、砥面も凹みやすい。鼠色の砥ぎ汁がすぐに出る。しかし、研削力は高いので、鑿や鉋のハード使用の後や、急ぎの砥ぎの際にシャシャッと砥いで、その後工程でベスターの#2000で条痕消しをしている。その際でもすぐに刃返りが確認できるぐらい、研削力はあると思う。個人的な感想だが、ベスターの#700にしろ#2000にしろ、シャリシャリ感のある砥ぎ感覚で、個人的には『刃の黒幕』や『ナニワスーパー砥石』のような、まろやかさを感じない、一昔前の砥石という感覚を持っているが、これはあくまで個人の感想である。少なくともキングの赤レンガ色の砥石よりも研削力は高いが、キングデラックスのそれよりかは、刃物に対して寛容さが少ないというか、個人の砥ぎの感覚の好みが分かれる砥石であるというか、僕は同じ番手の中砥を今後買うのであれば、ベスターは選ばないと思う。今の時代に、どのメーカーの中砥石であろうと、それなりの研削力はあるだろうから、あとは砥ぎの感触とか、減り具合だとか、自分の持っている刃物との相性だとか、そういうものが選ぶ際の決め手となると思う。好きな人は『ベスターじゃないとダメ』と言うのかもしれない、好みが分かれる砥石のように感じる、普通に中砥石を買うのであれば、『シャプトン 刃の黒幕』『ナニワ スーパー砥石』を選ぶ方が無難な気もする。しかしながら、ベスターを使っている木工職人仲間は、僕の周りでは多い。根強い人気があるのだろうか。

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こういった鋏の先は尖がっていて危険なんですよね。まず自分を守るため、また、鋏の先も守るために購入。安全第一。仕事の作業効率も上がります。

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キャリーバックにかけれるところが1回使っただけでちぎれました。無理な使用もしていないのに、ちぎれてしまったのはショックでした

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プラスチックBOXの蓋と容器が半々の深さなので彫刻刀の出し入れの際、BOXが傾いて使いづらい。彫刻刀のエッジが鋭くないので掘りにくい。切れ味が悪いので余計な力が入り危険です。なんだか百均の彫刻刀みたいで、思わず値段を再度みました。残念!

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持っているテントと色合いが似て気に入りました。軽くない。張りが良くて寝心地が良い

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