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TEIN　テイン　車高調　FLEX Z　VSM40-C1SS1　ロードスター　NA6CE NB6C

●日本正規品● セットアップ TEIN テイン車高調 FLEX Z VSM40-C1SS1 ロードスター NA6CE NB6C nasa11777.com nasa11777.com

TEIN　テイン　車高調　FLEX Z　VSM40-C1SS1　ロードスター　NA6CE NB6C

44550円

TEIN　テイン　車高調　FLEX Z　VSM40-C1SS1　ロードスター　NA6CE NB6C

TEIN　テイン　車高調　FLEX Z　VSM40-C1SS1　ロードスター　NA6CE/NB6C｜autobacs｜02

■ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT
■車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式
■ニードルバルブ式の16段伸/縮同時減衰力調整機構を搭載し、調整ダイヤルを回すことでショックアブソーバの減衰力（硬さ）を1段1段リニアに変化させ、乗り味やハンドリングをより自分好みに調整することが可能
■インチアップ＆ローダウンを前提にストリートでの乗り心地を追求し、複筒式構造のショックアブソーバを採用
■車内から減衰力をコントロールできるEDFCシリーズに対応
■アッパーマウントやロアブラケットには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用し、粉体塗装は優れた塗膜強度および耐久性をもち、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術
■シェルケースには自社開発、テイン独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、跳ね石などによる塗装のはがれに強く、更に高い防錆性能
■ストラットタイプのナックルブラケットには十分な板厚に加えて最適なリブ形状を採用することで高い剛性を確保
■アルミ鍛造スプリングシートに加え、低摩擦・硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用
■付属のスプリングは、素材にSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を使用し冷間成形を行うことで、優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現
■専用の高性能オイルは、低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持っており、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持

■メーカー品番：VSM40-C1SS1
■基準車高　純正比(mm)：F=-35／R=-40
■最大車高調整範囲　純正比(mm)：F=-77 〜 +20／R=-93 〜 -1
■推奨車高調整範囲　純正比(mm)：-45 〜 -25／R=-50 〜 -30
■基準スプリング　レート(N/mm / Kgf/mm)：F=68.6 / 7.0、R=58.8 / 6.0
■自由長(mm)/ 内径(mm)：F=175 / φ70、R=150 / φ70
■セット内容：ショックアブソーバ4本＋スプリング4本、車種別専用アッパーマウント、専用レンチ

※商品留意事項
※上記の数値は「マツダ　ロードスター（1989.09-1998.01）　駆動：FR　型式：NA6CE　グレード：S-SPECIAL/V-SPECIAL」のものです。車種によって異なりますので、メーカーＨＰをご確認下さい。
※純正マウントを使用する車種の場合、車種別専用アッパーマウントは付属しません。
※画像はイメージの為、現物とは多少異なります。

■マツダ　ロードスター（1989.09-1998.01）　駆動：FR　型式：NA6CE　グレード：S-SPECIAL/V-SPECIAL
■マツダ　ロードスター（1993.08-1997.12）　駆動：FR　型式：NA8C　グレード：S-SPECIAL/V-SPECIAL/M-PACKAGE
■マツダ　ロードスター（1998.01-2005.08）　駆動：FR　型式：NB6C　グレード：BASE MODEL/M PACKAGE/SPECIAL PACKAG
■マツダ　ロードスター（1998.01-2005.08）　駆動：FR　型式：NB8C　グレード：S/RS/VS

※適合留意事項
※FTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。
※必ずメーカーＨＰにて適合をご確認の上、ご購入下さい。

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まず驚いたのが金曜日深夜注文→土曜午前決済→日曜午前着という配送の早さ！これまでのAmazon注文歴で一番早かったです。さて商品についてですが、昨今の衣料品は海外製（特に中国製）が多く、独特の化学薬品的な匂いには閉口していました。実際に着用するまで洗濯を繰り返して匂いを取ったり何日も陰干しをしたりと苦心していました。ですが、やはり日本製はいいですね。全く、イヤな匂いはしない。そしてこちらの商品、写真では厚みがいまいち分かりづらかったのですが実際は十分な厚みがあり、とても暖かい（これ以上厚みがあると逆に動きづらい）。色は赤にしたのですが派手すぎず渋すぎず。お値段からいっても超お買い得です。実家の両親にも送ってあげようかなと検討中です。

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3L購入ゆとりのあるサイズなのか、紐で調整可能なのか普段4Lを着ている主人でもちょうど良く着れました。着心地も気に入ったようで、家に帰るとすぐに着替えています。

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初めての経験です。特に乗用車で雨のなか乗降する時に素晴らしい！と思います。車内は勿論ですが衣服も濡らすことなく傘の開閉が出来ますので同乗者もびっくりの逆さ傘でした。

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車高調 TEIN FLEX Z 取付け！NBロードスターでDIY挑戦 : ロードスターで釣りへ行こう

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背中の部分がクロスになっているので、着けていて、とっても楽でした。寝る時など着用すると、締め付け感もなく快適でした。これから寝る時には普通のブラではなく、シンデレラマシュマロリッチを使いたいと思います。

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生地はよく伸びるのですが、普段ならM?Lの私がXLがパツパツでした。身体の線があからさまに出るので、ちょっと一枚では着れないです。子供にあげるか、残念ですが窮屈で部屋着にもならないです。

値段と性能のバランスがとても良く感じていて、ショックが抜けた時のリペアも簡単そうなのでよく使わせてもらってます。サーキット走行をしてる訳ではないので何の問題もなく使ってます。

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ストッキングで気になるのが、足先のムレでした。5本指のストッキングは汗をかく夏に一日履いていても、ムレが気になりません。一日中　心地よく履いていられます。指先が分かれているので、サンダルでも素足のように履けるのもうれしいです。ゴムもきつすぎず、ちょうど良かったです。5本指なので、指を通すときはやや手間取りますがその手間があっても　履き続けたいストッキングです。

コスパ最高。これまでダウンサスだったけど、足回り更新で車高調に。

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