ER-M-42 55B20L GSYUASA ジーエスユアサ ECO.R Revolution エコアールレボリューション バッテリー
2394円
ER-M-42 55B20L GSYUASA ジーエスユアサ ECO.R Revolution エコアールレボリューション バッテリー
アイドリングストップ車用バッテリー
新車搭載シェアNo.1のGSユアサから”革命”という名のバッテリー誕生
ECO.R Revolution ER-M-42/55B20L
【特長】
●最新の車両制御に対応
●最新技術の採用
●幅広い車種に搭載可能
●ちょい乗りにも対応
【仕様】アイドリングストップ車対応:○
5時間率容量(Ah):37
最大外形寸法(長さ×幅×箱高×総高):197×128×202×227
本体質量 約(kg):11.0
普通充電電流(A):3.4
とって:○
インジケーター:○防爆液栓:○※防爆液栓は全ての爆発を制御するものではありません。
電圧:12V 液入充電済み

アイドリングストップ車用バッテリー
新車搭載シェアNo.1のGSユアサから”革命”という名のバッテリー誕生
ECO.R Revolution ER-M-42/55B20L
【特長】
●最新の車両制御に対応
進化を続ける最新のアイドリングストップ車に対応。エコカー本来の車両性能を引き出します。
●最新技術の採用
高いクイックチャージ性能と耐久性を実現。
●幅広い車種に搭載可能
アイドリングストップ車にも、充電制御車や通常車にも搭載可能。
●ちょい乗りにも対応
ちょい乗り特有の放電気味使用に対応した新規設計。
【仕様】
アイドリングストップ車対応:○
5時間率容量(Ah):37
最大外形寸法(長さ×幅×箱高×総高):197×128×202×227
本体質量 約(kg):11.0
普通充電電流(A):3.4
とって:○
インジケーター:○
防爆液栓:○※防爆液栓は全ての爆発を制御するものではありません。
電圧:12V
液入充電済み
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某口コミサイトで上位にあったので購入。甘めの香りと、ノンシリコンのわりにそこまで髪がきしまないので結構良いです。
色々と調べて此方で購入させて頂きました。バッテリー交換にはメモリーキーパーが必要ですが、行き付けの自動車整備工場で安く交換出来るとの事でバッテリーの処理も解体屋に持って行けばお金になりますが、面倒なので整備工場で安く交換してもらいました。今まではPanasonicのカオスバッテリーでしたがGYの性能はどうでしょうか?楽しみです。
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2年前にレザータイプを購入。当時はオットマンが付いてませんでした。今も在宅勤務やゲームで毎日使用しておりますが、現在買い替えを検討中です。当時セールで安く購入できたため、ある程度満足はしていますが、買い替えを決意した理由を記します。・座り直すときの音がうるさい素材的に仕方ないのかもしれないのですが、ゲームでボイスチャットをしていると相手に聞こえるレベルでレザーがきしむ音がします。・長時間座ると疲れる腰が痛くなり、何度も座り直しをしている状況です。良かった点は、壊れないですし、椅子の上げ下げも問題なくできます。買って組み立てする際に、不明点があり、メールで問い合せたのですが、ちゃんと回答がありました。個人的な感想ですが、今回は安物買いの銭失いになった感がありますので、やはり長時間座る椅子は、それなりにいい値段のいい物を買った方が長く使えるという結論にたどり着きました。勉強になりました。
バッテリーの使い心地やデザインと言われても中々答えにくいのが現状です。あえて言うならバッテリーが保障期間を全うできることで評価が決まるのではと思います。取り付け後のバッテリーの調子は快調で、バッテリー上がりなど全く関係ない感じです。最後にユアサバッテリーは、赤色を基準色としているみたいでエンジンルーム内が艶やかになった感じがしました。
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至って普通ですが、ラーメンだけでは無く中華丼などの汎用性があります。やや重た目に感じますが、食洗機でも洗えるので問題無いです。
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★すら付けられないような粗悪品。脱脂してもドライヤーで整形してもフィットせず接着できず。この様なものを商品として販売しようという会社自体が信用できない。ニセ評価にご注意を!
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日産ディズで、今年車検なので交換しました。軽四なのでスペースがあまりな手こずりましたが交換出来ました。ナビもパワーウインドウも初期化されることなく大丈夫でした。
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