楓。 5 実は、台湾製のボアアップキットを購入して44㎜のオイルリング「ピストンリング」を一枚割ってしまい探していました。それで、Amazonさんの中で探していましたらキタコさんの44㎜リングを発見し即購入させて頂きました。ここで私の落ち度ですが、リングの厚さを計らずに購入して品物が届いてすぐに組み付け???はい、圧縮漏れてす!(皆様、気をつけましょうね!)A/ キタコさんのパーツの品質の良さが改めて知りました。リングを組み付ける時に感じた事は、台湾製は硬い本当に硬いです、キタコさんの品質ほ柔らかさ「柔軟性があります。」さすがmade in Japan !
SAI 1 純正のバンドと比べて、かなりふにゃふにゃで全然耐力が無いです。また、爪が内側に向いているのも良くないです。さらに、工具も力を入れるとふにゃります。FIT3のドライブシャフト(インレット側)に使用しました。1回目、カシメの部分がきれいに曲がらず金具を廃棄2回目、しっかりかしめられたように見えたのですが、1か月後に点検したところずれた形跡がありCVグリスが飛び散りまくっていました。3回目、念入りにカシメこみしたのですが、1か月後、またCVグリスが飛び散りまくっていました。恐らく、走行中に遠心力に負けてグリスが滲んできて、ブーツが滑り始めたんだと考えています。ちなみに爪がブーツ側に向いているせいで、描締めるためにキズがちょっとづつ増えます。毎月車両を上げるのが馬鹿らしいし、ブーツにも傷がついたのでブーツ事再度交換になってしまいました。安物買いの銭失いです。余りのバンドは、余り圧力のかからない水栓にでも使ってみようかと思いますが???結束バンドの方がましかもしれません。