GM-MOTO GM-MOTO:ジーエムモト 純正タイプフロントフォークキット ダックス シャリー HONDA ホンダ HONDA ホンダ

GM-MOTO GM-MOTO:ジーエムモト 純正タイプフロントフォークキット ダックス シャリー HONDA ホンダ HONDA ホンダ

　ローダウン、ディスク化、ダストブーツなど、全部入りのフォークキットです！！

純正タイプのディスク化フォークキットを-5cmローダウンしました。
ストローク量を確保するため、スプリング部とパイプ部をオリジナル設定にてカットしています。
また、人気のじゃばらブーツを取り付けるために、アウターも-5cmカットしてあります。
高価なダイスやカスタム工賃とオサラバしてください。
※純正ハンドルロックは取り付け不可となります。ご注意ください。

【取り付けについて】
純正フロントフォークと同様に装着してください。
但し、ローダウンによるフェンダーやシリンダーヘッドへの対応については、車体のコンディションによりますので、GM-MOTOでは判断が出来ません。
あらかじめ、-5cm対応の車体調整を適宜行ってください。
ヘッドライトステーの幅は純正などより広くなっています。
スペーサーを挟む、ステーを内側に曲げるなど、適宜調整を行ってください。
ダックスに取り付ける場合は、ハンドルストッパーを取り外してご利用ください。
また、ダックスの場合は、全年式対応ではありません。
走行開始後は、いわゆる"初期緩み"の発生に留意し、予期せぬトラブルを起こさぬよう、こまめな点検実施を行ってください。


【GMスタッフ的わがままレビュー】
純正タイプ フォークを考えるとき、ダストブーツは必須アイテム！たくさんのお客様よりご要望をいただきました。
それを含めたフロントのローダウンには、車高を下げるためのインナーカットとブーツを履かせるためのアウターカットの2つの加工が必要です。
このアウターカットが曲者で、高価なダイス購入しても大変な作業・・・
カスタムショップで作業してもらっても安くない費用です。
これら全-部盛り込んで、完成キットでリリースしました。
インナーユニットの何処をどれだけカットすれば良いか、カットモデルを創って検証し、これだ！という仕様にしています。
是非！使ってみてください。
　※ダックスは全年式対応ではありません。一部年式によりシャフト径の違い、ステム部に長さが足りず取付け不可となります。
※取り付けに際し、下記条件をご確認ください。
・ステムシャフト部のサイズは外径23mm、長さ218mm(メジャーでの採寸になります。)
・倒立フォーク仕様であること(インナーサスが下側)
・お手数ですが純正ステム、フレームを計測いただきご確認ください。
※海外製のため成形、溶接、塗装、等作りが甘い場合があります。また輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

GM-MOTO GM-MOTO:ジーエムモト 純正タイプフロントフォークキット ダックス シャリー HONDA ホンダ HONDA ホンダ

やっと商品届きました。第一印象は、コスパ最強だな！でした。仮付けしましたが、いい感じです。

ラッドミュージシャン 4
飲みやすい

モネ 5
0.1gから計れると書いていますが全く不正確。小さいものを載せたら載せても反応せず。タニタの計りと比べると不正確過ぎる。15gとか普通に違います。ボタンもスムーズではなく押したら戻ってこなくて引っ掛かるような感覚があります。これでケーキとか作ると確実に失敗すると思います。安さと0.1gから計れるというのに惹かれましたが計りなのに不正確。箱の中に「良いレビューを書いてくれたら3kgの計りを差し上げます」と紙に書かれていました。そして会社名や連絡先など一切記入もなく保証書もありません。中国製です。

Amazon カスタマー 5
パスタのメジャーは100g単位のものが多い中、これは50g単位で細かく計れるのが良かった。到着まで割と日数がかかるのを我慢すれば、安価で良い製品だった。

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スキレットなどの持ち手に直接熱が伝わる物に被せて使用するには厚さも良く良いのですが、素材が耐熱のせいか少しごわごわ感がありスムースに取っ手へ入らない事がありました。もう少し柔軟性があり耐熱性があれば価格を考えると良い商品ですね。