ソーラーバッテリー充電器 167mA ソーラーチャージャー 防水 太陽光発電 SC-170 CLESEED

ソーラーバッテリー充電器 167mA ソーラーチャージャー 防水 太陽光発電 SC-170 CLESEED

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防水仕様 防水防塩仕様なので、一般的な充電器では困難な環境にも大活躍！ ※ソーラーパネルは防水仕様ですが、ケーブル接続部分は防水ではございません。屋外に常時設置する場合には接続部は防水テープなどで保護してください。 自己放電（自然放電）防止対策 　 車用バッテリー55Ah/車両側暗電流30mA SC-170一日3時間の最大発電量167mAを想定すると一日約0.5Aの充電能力となります。 グラフの内容は理想状況の計算結果になります。 補充電の状況は車両側電装品、バッテリー容量およびコンディション等によって異なりますのでご注意ください。 お勧め用途 SC-170ソーラーチャージャーは、全ての12Vバッテリーを採用している車、特殊車両、バイクなどに快適にご使用いただけます。 特に普段乗らない車、季節車両、キャンピングカー、バイク、セキュリティー装備車、大容量アンプ車などではバッテリーの自己放電（自然放電）現象により一日約0.5〜1％の電気が消費されています。 SC-170を使用することにより補充電（トリクル充電）を行うことができ、自己放電（自然放電）現象を抑えることができます。 バッテリーの充電量が増加し、使用寿命も延長させます。さらに、整備の手間なく、出費の節約に繋がり、エコにも貢献！ 防水防塩仕様なので、天気環境にも関わらず、光源さえあれば電源がない場所にも大活躍！ 魚群探知機、インバーターもしくはGPSを装備している船、ボートやクルーザーなどにも大変便利。 アモルファスシリコン太陽電池採用、曇天でも発電可能です。 見た目のコンパクトさからは想像できない余裕の最大充電電流167ｍＡ。 発電の状況が一目でわかるブルーLEDランプ付き。発電時に点滅し、充電状態を一目で確認することができます。 さらに、逆電流防止と過電流防止装置など、信頼性の高い各種保護回路を内蔵。 安心のメーカー保証一年付きです。 選べる四種類の接続方法 ●12VDCプラグを使う場合 12VDCプラグを車のシガーソケットを最後まで確実に差し込みます。 ・シガープラグでの充電はエンジンOFF時でも通電している車種専用となります。エンジンOFFでもシガーソケット製品が使用できるお車に対応します。 ●直接バッテリーに繋げる場合（ワニ口クリップ） ワニ口クリップとバッテリー（バッテリーは付属していません）を繋げて充電します。 赤ワニ口クリップとバッテリーのプラス、黒ワニ口クリップとバッテリーのマイナスを接続します。 ●車でバッテリーへの直接接続が困難な場合（車用ヒョーズボックス取付キット） ヒューズはヒューズボックスの常時電源に差し込んでY字端子はボディーアースの金属部分に接続します。 ●直接バイク用バッテリーに繋げる場合（バイク用取付キット） 丸端子バイク用取付キットとバッテリー（バッテリーは付属していません）を繋げて充電します。 赤い配線とバッテリーのプラス、黒い配線とバッテリーのマイナスを接続します。 ●吸盤を利用して固定する場合 吸盤をソーラーパネルの取付穴に差し込んでください。 太陽光が当たる場所、車窓もしくはガラス質の平たい表面に固定します。 確実に固定するため、固定したい場所の汚れを落とし、室温を確認します。固定する前、吸盤に少しのオイルを塗ります。※吸盤で取り付ける場合、走行中は取り外してください。 商品説明 よくある質問（Q＆A） Q1.補充電対応できるバッテリーの種類は？ A1.全て再充電可能な12Vバッテリー（車、船、RV、バイクでよく使用されるタイプ）は、問題なく使えます。 Q2.SC-170はアウトドアでも使えますか？ A2.使えます。SC-170は耐候性のデザインであり、UV保護と温度保護（-37℃〜79℃）が付いております。 Q3.ソーラーチャージコントローラーは必要ですか？ A3.必要はありません。バッテリーチャージャーの出力は15Wを超えている場合だけ、必要になります。 Q4.運転中に使用できますか？ A4.安全と法律上の理由で、使えません。運転する際に、安全な場所に収納して使わないでください。 Q5.SC-170が動作しているかの確認方法はありますか？ A5.発電表示LEDが付いており、そちらで確認できます。 Q6.過充電になりますか？ A6.過充電になりません。SC-170は過充電と防電防止装置を内蔵しております。もちろん逆電流も発生しません。 付属品 1.ソーラーパネル本体 2.ワニ口クリップ（0.5A） 3.12VDCプラグ 4.バイク用取付キット（1A） 5.吸盤 6.車用ヒューズボックス取付キット（5A）仕様 電圧：12V専用 太陽電池：耐熱アモルファスシリコン 最大出力電流：167mA 最大出力：2.5W 使用温度：-40℃〜80℃ サイズ：352X125X12（mm） 重量：0.6kg 本体ケーブル長さ：2.3M CLESEEDのソーラーバッテリーチャージャーは以下のラインアップがございます。 最大出力電流167mA 最大出力電流467mA 最大出力電流266mA OBD2接続可能 SC-170 SC-460 SC-266OBD ソーラーバッテリーチャージャーの発電電圧に関しては ソーラーチャージャーの開放電圧はバッテリーと接続されていない状態で　 定格以上の電圧が出力される場合がありますが、バッテリーと接続すると、電圧は下がります。 　また、微電流充電器ですので、充電効率を上げるために充電電圧をやや高めに設定していますが　 過充電にはなりませんので、ご安心してご使用ください。 ！ご使用に当たってのご注意 ●本製品を運転中に使用しないでください。 ●本製品を分解したり、改造や加工は絶対にしないでください。感電や故障、ショートによる火災の原因となります。 ●ソーラーパネルは防水仕様ですが、ケーブル接続部分は防水ではございません。屋外に常時設置する場合には接続部は防水テープなどで保護してください。 ●本体の表面は常にきれいにしてください。シンナー・ガソリン・ベンジンなどで本体の表面をふくと、変質する恐れがあります。 ●本製品の配線や設置などが運転の障害にならないようにしてください。また、事故を引き起こす原因となりますので、エアバックなどお車の装備に影響がないように配線してください。 ●本製品の仕様及び装備・カラーは改良の為、予告なく変更する場合があります。予めご了承ください。 ●環境・天候・設置位置等により発電能力は変わりますのでご注意ください。 ●コードを無理に引っ張ったり、コードを持って本体を取り扱いますと断線の恐れがありますのでご注意ください。 ●太陽電池はガラスの上に形成されていますので、落下や踏みつけたり、折り曲げたり、強い衝撃を与えないでください。 ●本製品は、バッテリー上がりを完全に防止するものではありませんので予めご了承ください。 ●本製品は、太陽光を利用してバッテリーを徐々に補充電するものであり、急速充電はできません。また、本製品をバッテリー充電以外には絶対に使用しないでください。 ●本製品は、12V車専用です。またプラスアース車では使用しないでください。 ●誤用、悪用、改造、修理などの行為をした場合、保証対象外になります。 ●本製品は、バッテリーの状態や、使用期間によって充電できない場合が御座いますので、ご注意ください。 ●本製品は逆流防止ダイオードを内蔵しておりますので、逆電流は発生しません。チャージコントローラー無しでも安全にご使用頂けます。 お知らせ ！ ：当店では、ご注文いただきましたすべてのお客様に必ず「ご注文確認メール」「発送完了メール」をお送りさせていただいております。 ※「ご注文確認メール」は当日の受注を午後3時頃を締めとしております関係上、午後3時以降のご注文については翌日のご連絡となります。 　「発送完了メール」は業務の都合により夜遅くになってしまう場合も御座いますがご了承くださいませ。 しかしながらまれにメールが届かない、というお問い合わせをいただきます。特にWEBメール（WEB上でメールを送受信するサービス。例：hotmail、Yahooメール、gmail等）をご利用のお客様からメールが届かない、というお知らせを多くいただいております。もしメールが届かない場合はメールの受信設定、迷惑メールフィルタの設定等をご確認の上、yahoo-shop@creer-net.comまでご連絡いただけますと幸いです。 ※Yahoo!ショッピングからの自動配信メールが届いていない場合は、メールアドレスの記載間違いの可能性がございます。Yahoo!ショッピングの注文履歴からご注文内容をご確認くださいませ。 ※携帯電話からご注文、また登録メールアドレスを携帯電話にされているお客様は、ドメイン指定受信などの設定をご確認ください。 ■決済方法 ■配送方法 ■プライバシー ■お問合せ ・クレジットカード ・PayPay残高払い ・ソフトバンク・ワイモバイルまとめて支払い ・代金引換 ・銀行振込（前払い） ※なお、ご注文者様と配送先およびカード名義人が異なる場合はカード会社に確認をさせていただきますのでご了承くださいませ。 ご注文確認（前払いの場合はご入金確認）の翌日発送を心がけておりますが、万が一出荷が遅れる場合はメールでご連絡致します。 また、時間指定もうけたまわります。 指定できる時間帯は [午前中]、[14:00-16:00] [16:00-18:00]、[18:00-20:00]、[20:00-21:00]です。 ・送料別の商品は…本州・四国・九州は750円。北海道・沖縄は1440円となります。 ・代引手数料は300円です。なお、11,000円以上のご注文で代引き手数料無料となります。 詳しくはこちら お客様からいただいた個人情報は商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。 当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。 クレールオンラインショップは株式会社ナヴィックが運営しております。 商品等のお問合せ等ございましたら、電話やメールでお問合せください。 TEL：052-693-7313 MAIL：yahoo-shop@creer-net.com 店舗責任者：西脇　大樹 営業時間：10:30-16:30

ソーラーバッテリー充電器 167mA ソーラーチャージャー 防水 太陽光発電 SC-170 CLESEED

たまにしか乗らないバイクで　月に１度は充電していましたが　面倒だったので このソーラ充電器を取り付けてみました 屋根のない場所に　バイクカバーだけで保管しているので バイクカバーにベルクロで縛りました 設置場所は　建物北側の直射日光が当たらない場所ですが　ちゃんと充電してくれています 雨の日でも　充電のランプが点滅していたので　テスターで測定したらちゃんと発電していました 取り付けてから約１か月たちエンジン始動してみると　セルも元気よく回り　エンジンがかかりました

HK 5
2022 4.6現在、「梱包サイズで20g」という記載がありますが、実際には33g、本体だけで23gでした。アルミだから重いというより、分厚いから重いという感じ。一般的な汎用のアルミフードの2倍くらいの厚みがありそうでした。レンズ自体がグラム単位で重量を削減しているのに、23gものフードを取り付けるのは、矛盾するかもしれません。なお、純正品（プラ）は9g前後のようです。重さを重視する方はご注意下さい。

ドライブレコーダー2台に駐車監視装置をそれぞれ取り付け、8インチ中華タブレットが冬場は駐車時バッテリーが減り続けるので常時電源で充電、ダミーセキュリティーのLED電滅を駐車時に作動させてます。 駐車時間が長いと電圧が下がり駐車監視装置が止まります。 一晩は持ちません、昼間は気温が高いため仕事時の駐車は持ちます。 ハイブリッド車ですので、エンジンは掛かります。 電源は鉛バッテリーですので、ソーラーで電源を補えば駐車監視装置が長く作動すると思い購入。 ダッシュボードに取り付けるとエアーバックとの干渉が有るしデフロスターの出口を塞ぎます。 ガラスの反射も有るので、リアのハードボードの上に設置、マジックテープで固定し簡単に取り外し可能に、段差時に飛び跳ね対策に成ります。 プライバシーガラスで発電は少なく成りますが、問題無く発電してます夕方時の雨でも発電してます。 良い買い物でした。

アマゾンマン 4
電極のつまみの開き加減が小さく、コードを差し込みにくいように思う。もう少しの事やねんけどな

天丼大盛り 5
これまでは、丸くて薄いタイプの充電器に載せて充電していましたが、位置が少しずれていると、載せた瞬間は充電できても、いつの間にか充電されていない事が何度もあって、ワイヤレス 充電は便利ですが、位置合わせの煩わしさがありました。今回のは、載せたら丁度良い位置にくるので、意識せずとも充電できて満足です。もっと早く買い換えればよかった。USBx2がついているのも便利。ベッドの頭の部分のコンセントにつけているので、寝ている間に充電しておきたいものが３つ以上あるので、これまで順番に充電していたけど、これ１台で３台分できるので、これまた便利。

YAMA 5
【充電速度】問題ありません。急速充電対応のスマホで試しましたが、しっかり急速充電と表示されていました。【耐久性】ケーブルは太めです。そのため耐久性にも期待です。【使いやすさ】ケーブルが太めの為、取り回しに関しては少々難があります。耐久性と取り回し、どちらを取るかですね。【総評】Nimaso製のガラスフィルムを使用しているため、ケーブルはどうなんだろうと思い購入。品質もよく満足しています。やはり購入する際に、以前購入したメーカーのものは安心できますね。これからUSB-C対応製品が多くなると思いますので、買っておいて損はないです。

冬になって月に数回しか乗らない車のエンジンのかかりが悪くなってきたためこちらを購入しました。 配線加工なしでヒューズBOXに接続できて、逆流防止機能があるので、私のような電気工作ができない素人でも簡単に設置できました。 設置は常時通電のドアロックの15Aヒューズを使用。テスターで電流の向きを確認して、ヒューズを挿し込む向きだけ気をつければ設置は終了です（ソーラーからの充電目的なので電源を取り出すときとは逆向きに挿します）。本体は好きな場所に動かせる用に、はがせるゴリラテープでダッシュボードに置いてみました。 SC-170は電流逆流防止機能が着いているので、他の商品と違い運転する度に接続を外す必要がないことが決め手になりました。ダッシュボードの日照時間が短いにもかかわらず、設置後は明らかにセルの回り方が強くなりました。充分満足してます！

ta5f 3
4/25(水)に発注し本日5/11(金)に届きました。連休を挟んでましたので実働9日間で届いた計算になります。注文後に生産が追い付いてない状況なので発送に時間がかかると連絡がありましたので待つことにしました。商品の説明には『カード収納4ヵ所』と記載がありしたが、届いた商品は収納ヵ所の加工がありませんでした。早急に正規品の発送をお願いします。

自動車用のソーラーバッテリーチャージャーなら、CELLSTARのSBシリーズが有名で、カー用品店やホームセンターでも取り扱ってますね。そのSB-700シリーズより低価格で発電量に関しては大幅に上回ってるのが、CLESEEDです。どちらもアモルファスシリコンのソーラーパネル。SC-170はSB-700より大きく、３倍重いけど。ユーザーからの信頼性、耐久性に関する情報はあまり無いみたいですね。 フューズボックスの常時電源に接続。付属のフューズは２種類とも大きく、接続出来たものの不安はあります。 また、メーカーの簡素な梱包は良いのですが・・・ 商品は発泡スチロールに入っていたものの、ソーラーパネル本体はもちろん配線もビニールにも入っていなかった。何故か吸盤だけビニール入り。配線の上に本体が乗せられている状態で届きました。 月２００ｋｍ、年間２４００ｋｍの短距離走行。バッテリー補充電の必要性のある状態。SC-170は良いかも知れません。

まだ車への取り付けはしていませんが、予備のカーバッテリー単体に接続して、ソーラーパネルを家の窓に貼り付けて充電してみました。問題無く発電出来ている様です。 晴天だと、発電電圧・電流も公称値上限よりも更に高い様で若干バッテリーに負担にならないか多少心配はありますが、 簡易テスターでの測定値なので、テスターの精度の影響の可能性もあるので、何とも言えませんが。 接続用の配線は、ヒューズ、ミニヒューズ、丸型端子、ワニ口クリップ（中）と４種類も付いていて、吸盤も２個＋予備２個付いていて、至れり尽くせりで満足です。　※但し、配線は＋とーを誤って接触させない様に注意が必要です。ショート防止の保護キャップの様な物が付属しているとBESTではありますが、安価で購入出来るので現状でも充分です。 あとは耐久性がどれくらいの期間あるか期待したいです！ 取り付けてから1年経過したので、追加レビューします。今のところ問題無く正常に動いて充電してくれている様で、コロナで外出が減って運転回数・距離が激減しましたが、今のところバッテリーが弱ったりはしてなさそうです。ほぼ新車に取り付けたので、バッテリーが新しいせいもあるかもですが。