フロントフォーク 正立＆倒立兼用 オイルシールプッシャー ODGK2-H046

大型バイクのフロントフォークOHの時に使用しましたが、あまりに簡単にオイルシールが打ち込め作業効率がとても良いです。店でやってもらったら3〜4万円かかるので部品代とこの工具を買っても全然安いです。

今まで手持ち工具で代用してましたが、試しに購入使用してみました。これ程安価な工具なのに簡単に作業できるので下も、もっと早く購入すればよかったです。あと数台旧車のレストア有るので助かります。

バリオスのフロントフォークをOHするのに購入しました。 早速使ってみたところ、値段の割に使いやすかったです。 ありがとうございました。

BIGONE 5
2016年式XL1200CXに装着。ウインカーステーはフォーティーエイト用に事前交換済み。加工等は一切必要ありませんでした。ドッキングハードウェア込みでこの価格、この精度はコスパに優れている一品と思います。

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ダイハツムーブのキーレスユニットに使用しました。ジャストフィットでした。

skioyaji 4
商品検索して良かれと思ったが、問い合わせしたら違う品番のものを案内されたが、マッチして良かった。もう少し安価なものがあればなお良かった。

使いやすくオイルシールを打ち込む際にも力が均等に行き渡るのでしっかりと圧入できました。お値段も手ごろでしたので大変満足してます。時短にもなりますのでオススメです。

ヤンチャ 3
他の方が言われるように真ん中が浮きます。神経質な方は辞めといたほうが良いですよ。

cb1300のフロントフォークOHに使用しました。 専用工具なので、サクサクと作業が進みました。 たまにしか使わない工具ですが、買って良かったです。

ママゾン太郎 4
商品も予定通り届き。梱包も問題ありませんでしたが、VTR1000Fにはフロントからシート下の速度センサーカプラーまでの配線が１７０㎝では短く、理想の配線経路では届かないので接続できませんでした。見栄えを考慮しない、また、安全な配線の取り回しを考慮しなければ接続は可能ですが、あと＋30～40㎝はコードの長さが必要です。どうするか検討中です。追記:その後、当方の要望にご対応頂き、自身で配線を延長し無事取付出来ました。シフトチェンジの反応も素早く良好。クラッチ切ってる時は何速でもニュートラルの「－」表示なのは、他で販売している類似品と同じです。慣れればあまり気にならなくなるでしょう。インジケーターの表示はかなり明るいです。何らかのスモークシートで光量を下げてもいいかもしれません。