ホンダ アイ ドリング ストップ キャンセラー N-BOX 専用 JF3 DBA-JF3 HONDA カプラーオン エンジン OFF 自動 キャンセル スイッチ エヌボックス ECON
1194円
ホンダ アイ ドリング ストップ キャンセラー N-BOX 専用 JF3 DBA-JF3 HONDA カプラーオン エンジン OFF 自動 キャンセル スイッチ エヌボックス ECON
ホンダ N-BOX専用アイドリングストップ キャンセラー
●対応車種
ホンダ N-BOX JF3/JF4
●対応型式
DBA-JF3/DBA-JF4
6BA-JF3/6BA-JF4
●対応年式
2017(平成29)年9月〜2021年（令和3年）12月15日
※※2021年12月17日以降の【電子パーキング】がついているN-BOXには非対応でございます。※※
カプラーオンで簡単取付、必要な時にON・OFFの切替えが可能
「ECON(アイドリングストップ)機能が煩わしい」と感じている方の為の便利な機能
取付簡単で、煩わしい操作やイライラから解放されます！
アイドリングストップによるバッテリーや車両の劣化を防止し、走り出しのレスポンスを向上します。
※製品の取付説明書に沿って取付けを行って下さい
【注意】 取付けは自己責任でお願い致します
誤った取付けを行った場合、車両に重大な支障をきたす場合がございます
その場合当店は一切の責任を負いません
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★★★ホンダ N-BOX専用JF3/JF4 アイドリングストップ キャンセラー★★★
〜専用のわかりやすい取付説明書付〜
常時アイドリングストップ機能をOFF(カプラーオン タイプ)
「ECON機能(アイドリングストップ)が煩わしい」と、感じている方のための便利な機能！
・エンジン再始動時に毎回アイドリングストップ機能を
解除するのが面倒。
・信号待ち・踏切・一旦停止など不必要な時に
エンジン停止にイライラ…
・エンジン停止のたびにエアコンが切れて不快…
・アイドリングストップからの発進時に
感じるアクセルの違和感…
こういったお悩みをワンステップで解消して
快適なドライビングを実現！
カプラーオンで簡単取付できて、
必要な時にON・OFFの切り替えが可能。
※製品の取付説明書に沿って取り付けを行って下さい。
【注意】
取り付けは自己責任でお願い致します。
誤った取り付けを行った場合、車両に重大な支障をきたす場合がございます。
その場合、当店は一切の責任を負いません。
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ライム 5
問題なくEKワゴンH81Wに装着出来ました。ブロワーモーターの固定に３本のねじで止まっていましたがトルクスドライバーまたは、マイナスドライバーで取り外しできますが狭いところの作業なのでトルクスの方が扱いやすいと思います。
ｃiel 1
勢いで購入、取り付け後冷静に見てみると恥ずかしくなってきて即外しました、安っぽいギラギラしたメッキですぐ色あせしそうな感じ
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事前に純正品番と共に適合するか問い合わせ、適合するととの事で購入致しましたが、結局使い物にならず、中古部品を購入して修理しました。返品を要求しましたが、よく分からない理由で長引かされ、返品には応じないと判断し断念しました。これからは気をつけようと思います。
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オプションコネクターが有る車にはとても便利なアダプターだと思います。私の場合、空いていると思っていたオプションコネクターには、実は先客があったことが取り付けるときに発覚しました。ETCの常時電源を取るために使われているようです。仕方が無いので、先客のコネクターは常時電源1本だけだったので、切断してこのコネクターから分岐し直しました。先客がいる場合は、延長タイプのものもあるのでそちらを使うと便利ですね。DIYを応援するメーカーの姿勢に好感が持てます。
ミニクリップ ＃ＭＣ－１９５ 新型N -BOX(Gスロープ)取り付け
問題無く作動しています。
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チェーンクリッププライヤー STRAIGHT 19-526 (STRAIGHT ストレート) フロントパネルの一部を外し、配線を抜いて、その間にこの商品と取り付けるだけなので、多少いじれる人なら簡単に取り付け出来ます。今はYoutube等に参考の動画がたくさんあるので、見てからやれば、誰でも出来ると思います。エンジンをかける度にアイドリングストップのスイッチを押して、オフにしていましたが、それを今後数年間やり続けることを考えれば、安い買い物だと思います。一瞬でこのストレスから解放されました。
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佑輔 3
まだバイクにつけていないのでなんとも言えないが、バックライトのLEDは点灯確認しました。 強いて言えば、コードの出口の穴が気になるところ。防水加工しないとまずいかなぁ？取り付けてからの、動作確認。配線は説明通りでした。 信号は、プラグコードに巻き付けて、取りました。 回転数が他の方も書いてる通り、3000回転以上上がりませんでした。壊す気持ちで、開けてみました。中央のダイヤルを反時計回りに回すと、回転をあげれるみたいです。回す前は、8が12時の位置にありました。それを、写真の位置(最大)まで回すと、加速時に5000回転位まで上がるようになったので、良しとします。多分ほぼあっていると思います。逆に回すと、倍くらい回転数が上がってる人は、減らすことができるかもしれません。自己責任でお試したれ！
Amazon カスタマー 3
三菱車なのですが、うちの車には合いませんでした。
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