東京 西川 SEVENDAYS ボリューム 敷布団 シングル ボリュームたっぷり 防ダニ 抗菌防臭 しっか

シロクマ牧場 1
アルミ製を唄ってますが磁石に着きます！肝心のヒンジ部が強度不足で角度調整ボルトを締め込むとロール部が開き固定できません。まだ加工前提で１枚プレート製の方が良かった。ナンバー角度不良違反、ナンバープレート落下する前に使用を止めました 　こりゃダメです！

BMW 4
比較的安かったので購入しました。そもそも他が高い過ぎるかとも思います。品質は普通だと思います。

ハイライメンソ 2
ノーマルプーリーから横綱に変更。交換直後はなんか早くなったのかなーって感じたけどしばらくすると全然高速が伸びなくなったのでノーマルプーリーに戻そうとバラしたらウエイトローラーがおもいっきり削れて変形してました。

佐用 5
走行距離：約23,000kmの2009年式JOG ZR（SA39J 完全ノーマル 黄ナンバー化済み）に装着時間が惜しいので取り付けは近所の車屋さんに丸投げし、激烈に固いと噂のスプリングも含めウェイトローラーやらなんやらキットのパーツは全て付けてもらった上でのレビューです（キタコ強化ベルトも同時装着）?以前あった加速時の段付き感が消え、CVTらしいフラット感が増し50cc超スクーターの"雰囲気"が味わえる笑?出足の瞬発力はノーマルのほうが絶対上（青信号直後の見切り右折は厳しい）?低速走行時（30～40km/h）でのエンジン回転数が装着前より高い（少しうるさくなる）?30km/hあたりからの加速は確実に速くなった！?実測値は不明ですが、体感で怖いほど最高速度が伸びるようになった（指針でメーターの真下を振り切る）！といった具合です。ちなみにi-MAPも同時購入（未装着）しましたが、ここまで速くなると必要なかったかも知れんと少し後悔^^;

レビューは自分用メモ 1
4本セット購入してうち1つが開封済みで箱の蓋部分が潰れていた既にプラグ症状が出てたということもあり急ぎだったので仕方なくそのまま装着。ただの箱潰れであってくれと祈りながらも、案の定というか不良症状が出た。さすがに古いのと違って症状はかなり軽度ではあるが、アイドリング中にドッ！、加速時抜けるようなのがたまーに。交換を要する状況だったので仕方ないが、装着しちゃったので交換もできないだろうということでNGKを再度ポチ。デンソーもオギプレイスももう二度とクリックしない。

Amazon カスタマー伊Z佐 5
2/26(火)に注文し27(水)に発送され3/1(金)にとどきました。迅速な対応ありがとうございます。4月よりバイク通学をはじめる息子に125ccのバイクを購入したが、輸入車の為三角表示が無く、リアフェンダーもナンバープレートで隠れてしまっていたのでこちらの商品を取り付け、三角表示も貼り付けました。つくりもしっかりしていて施工も楽チンでした。三角表示無しで警察に注意を受ける事もないでしょう。