オンクルアンシ Oncle HANSI オーバルブルー缶 ドラジェ入り 880670

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久々にワロタ 5
ガソリン漏れを起こしていたPE28キャブのついた古いバイクに適合しました。こういうのは量販店に行っても売ってないのでありがたいです。

酔拳 1
後付けなので、どうしても隙間が出来るのと両面テープも剥がれやすいので〝追加?が必要。かなり離れて見ないと残念です。こだわりが無い人はいいと思いますが、気にする人はお金の無駄です。とりあえずドアノブ本体ごと交換しなおります。

ちちまる 5
サイズもピッタリで純正品のようです。生地もしっかりしています。

じんりゅう丸 4
メディアを読み込めませんでした。ポンプ付きヤンキーなので、タンクが別のヤンキーホーンより音は小さめかな。でもノーマルの電気のホーンよりは大きな音します?値段の割にはいい感じ(^^;リレー部分やヒューズの場所が全く防水が無かったのが不安なので、コーキングなどで防水をしました。

sakuzo 5
付属のバーエンドを使う事無く純正の上にかぶせるように取り付け出来ました。ただし付属のボルトは長く純正は短く合わない為、ホームセンターにて幅6mm長さ5cmのボルト￥130を買ってきて簡単綺麗に取り付けできました。以前は透明アクリルの少し小さいガードを着けていましたがこちらのほうが防風効果があるように思います。バイク本体とほぼ同色の為見栄えも良くなって大満足です。追記:ガードの上の部分にアマゾンからクルマ用のミラーバイザー(黒)￥79で購入し取り付けいたしました。湾曲があるのでドライヤーで少し温めてから曲がりに合わせて付け加える事が出来、少しは効果があるのと見栄えも悪くなく満足!! コスパ、見栄えとも良かったと思う。ドライヤーで曲げるところを温めてから取り付けるのがキモです。????お試しあれ!!

SUPER DRY 5
純正ウインカーが大きいのでバランス良くコンパクトにしたいと思いこちらを購入しました。フロント側ウインカーステーの前の穴を使います。内側にぐらつき防止の為にM12x3mm厚のアルミカラーを使用。(ネジの付根が12mm)配線はそのままでも使えますがポジション機能(三本線のウインカーの場合)を使うなら図①の回路（可変抵抗は1KΩ.整流ダイオードは3Aを使用)を小さな基盤にコンパクトに配置したものを２つ作り光量調整後に収縮チューブやビニールテープで絶縁してライトケースに収納します。(写真２枚目はウインカーを出した時の光量の差を撮影)リヤ側ノーマルフエンダー装着の場合後ろの穴を使います。ノーマルフェンダーは段差があるので#240程度のペーパーを平らな面に置き大根おろしの要領で図②の赤い斜線部分を現物合わせで削り落とします。配線はホンダ車と同じ色なので取り付けは楽です。フラッシャーはLED対応のものと交換してください。モノはしっかりしてると思いますが防水性と寿命は使ってみないと分かりませんが程よい大きさとデザインは気に入ってます。追伸サイドスタンド使用での洗車時に左前の内側に(継目から？)水滴がにじんできたようで白く曇りました。この対策としてウインカー本体の最低部になる位置にΦ1の水抜穴を開けました。走行すると空気が入れ替わり曇りが消えます。真下にマフラーなどある場合は雨天走行や洗車時に蒸気が穴から侵入する場合があります。穴開けは自己責任で。