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PLUS100 1
フィルターの枠がゴムで出来ていて、うまくエアクリボックスにはまりません。何とか装着は出来ましたが、他メーカーのフィルターはゴムではなく、すんなり装着出来ていたのでPIAAの作りが悪いものと思われます。返品してタクティのフィルターに変えました。タクティのフィルターはすんなり付きました。PIAAは二度と買いません。

ウルフ?パパ 5
WR250RのAISキャンセルを行う為に、購入しました。専用商品ではありませんが、シリンダー側の製品サイズを確認すると、同サイズと判断したので、購入に踏みきりました。サイズはドンピシャで問題無く使用しています。但し、エアークリーナー側は全くサイズが違うので、ホームセンターで椅子の脚を保護するエンドキャップの内寸が合う物を購入し使用しています。

amok 5
元々O2センサのリコールが出ていた車種だけど問題無さそうなので放置していたら10万km付近で壊れた。無償修理してくれるけど社外センサーがどんな物か試したくて購入してみました。PLXのA/F計と比較してみましたが大きな誤差とかも無くレスポンスも良好な電圧の変化をしていました。あとは耐久性がどうなるか楽しみですね。このくらいの値段なら経年で数値の怪しくなったセンサーも交換したいです。

Amazonカスタマー 5
マジェスティS2018年式に装着してみた。純正のサスペンションは固すぎてコーナーで跳ねていたが、このサスペンションに変えたら路面をしっかり捉えながら穏やかに曲がれるようになった。純正でこれを採用してくれたらマジェスティSの評価はまた違ったのに。峠などで大きくバンクさせる曲がり方が好きな人にも本当にオススメしたいが段差に乗り上げたときの衝撃も緩和されるので街乗りオンリーでも最高。見た目にもカッコよくドレスアップとしても良い。この性能の割に値段も安く良心的でデイトナが好きになった。ちなみにネジはほほマックスで伸ばした状態で使用している。だがあえてダメな点をあげるとしたら調整をする場合べつにレンチを２つ用意する必要があるため、レンチ分コストアップしてしまう点とサスペンションをつけたままだと調整のスペースが狭すぎて調整がしにくいのが残念ではあるが評価は星5に変わりない。

40代男性 3
?気に入ったところ　安い、十分な強度、簡単に分解できる、クッションやカバーなしだとコンパクト?気に入らないところ　バリが酷くて危険　　→分解してヤスリがけしました　カバーのジが緩んでいてカタカタする　　→分解して増締めしました　クッションを止めるボルトが一本足りない　　→クッションを分解すればボルト追加可能だが、そのままでも脱落はなさそうだし、直すにはだいぶ手間がかかりそうなのでそのまま　金属ステー部が左右対称でない　　→取付時はバカ穴の範囲で真っ直ぐに取り付け　上下の角度調整不可　　→分解してステーと背もたれの間にナットやワッシャーを追加し調整しました