common 日本製 グッドデザイン賞受賞 cutlery テーブルスプーン 184mm テーブルフォーク 187mm

ファントム 5
写真一枚目銀色のパイプの内側にセンサー用の穴が開いてますが、ゴムを取り払って、アルミテープ（　ダクトテープ等　）でふさぎます。シワの部分は、プラスチックの平らな物などで丁寧に潰します。物理的に3枚位重なるようにしましょう。一か月に一回位は手で触ってみて破れチェック！※　他の車両はホースを取り付ける必要がある場合在り。Ｈ42Ｖでは必要なし。写真二枚目元々付いていたエアダクトパイプを再利用。サージタンクに繋がっていた部分を、一枚目の写真の位置で切ります。切ったら青いシリコンホースの口が広い方から入れ直しします。これで、広すぎるシリコンホースとの繋がりもＯＫなんです。写真三枚目各種クランプは、手前に10ｍｍのナットが来るように配置。まだ本締めはしない。写真4枚目フィルター本体が、パワステオイルのタンクと、ライトの裏側に当たらないようにパイプをフィルター内に入れたり上手い事位置を調整してください。そして本締め。テスト結果1時間ほど直線を走らせてみましたが、やはり高回転域で伸びが良いです。半面、出だしはやや、鈍くなります。（　トルクが落ちる　）何よりも素晴らしいのは音！！　空吹かしすると中回転域から　　「　ガウッ！ガウッ！！　」と、凶暴な唸り声が????。そしてノーマルのエンジンルームに存在感を放つスポーツエアクリーナー???。道の駅でボンネットを開けてジュースを飲みながらドヤ顔して見せびらかしましたよ。???誰も見に来なかったッスけどね???。

画像では先端が淡くゴールドっぽく見えていたので、てっきりゴールドかと思ってたら。 普通のシルバーのフォークとスプーンが、届いたので開けてガッカリしかしませんでした。

esutema1990 3
純正品と見比べた所、見た目は違和感がありませんでした。違うのはオートチョーク本体のカバーの形状。もう一つはコネクターで純正品はギボシ端子オスです。あと配線が短いです。純正品のように配線を沿わすことは出来ますが配線を引っ張っている感じがしたので、配線をジョイントし少し線を足すか配線の取り回しを少しショートカットするかと迷いましたが、私は配線の取り回しをショートカットする方を選びました。あと違和感と言えば、オートチョーク本体を固定した時、オートチョーク本体がグルグル左右に動く。私が思っていたのは、オートチョーク本体の溝にステーを噛ましネジで固定したらオートチョーク本体は動かないと思っていましたので????。交換後、２０分ほど暖気してもエンジンは止まらず、走行しても止まる様子は無かったので良しとしました。

ペペロンチーノ 5
一言ですが、ピッタリ良い感じです！

yosiboo 1
DIO AF27用に買いましたが。。。内外径は合っていましたが何故か音が小さくなりませんでした。やはり純正品ですかね。