ケンコー(Kenko) KFS-14DF 5インチ液晶フィルムスキャナー

ケンコー(Kenko) KFS-14DF 5インチ液晶フィルムスキャナー

大型液晶を採用した1300万画素フィルムスキャナー
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   イメージセンサー:1300万画素 1/3.06型 CMOS
有効画素数:1240万画素(35mmフィルム)
焦点距離:f=4.08mm
液晶モニター:5インチ IPS(854×480ピクセル)
内蔵メモリー:ユーザー使用領域はありません
外部メモリーカード:SDHCメモリーカード ：4GB?32GB(別売)
露出補正:9段階
スキャン解像度:3100dpi
画像形式:JPEG
対応フィルム:
35mm(カラーネガフィルム、カラーリバーサルフィルム、白黒ネガフィルム)
110(カラーネガフィルム、カラーリバーサルフィルム、白黒ネガフィルム)
126(カラーネガフィルム、カラーリバーサルフィルム、白黒ネガフィルム)
スキャンエリア:
35mm：約23×35mm
110：約11.5×15.5mm
126：約25.5×25.5mm
光源:白色LEDバックライト×3個
出入力ポート:USB 2.0
電源:USB充電器、USBバスパワー
定格電圧:DC5V
寸法(W×D×H):約136×136×94mm
質量:約300g(付属品を含まず)
同梱品:マウント用ホルダー、35mmフィルム用アタッチメント、126フィルム用アタッチメント
110フィルム用アタッチメント、USB充電器、USBケーブル、HDMIケーブル
清掃用ブラシ、ブロワ―、手袋、取扱説明書

ケンコー(Kenko) KFS-14DF 5インチ液晶フィルムスキャナー

浪岡　敏勇 3
V-MAX1200に装置。スライダー部を4分の3カットすれば、ボルトも使えましたので、そのまま装着しました。立ちゴケ倒を想定すると、カットした分心配性しましたが、ステップとの間を見る限り、ギリ、エンジン損傷は防げるかな？って感じです。来たものはプラで、見た目はホントしょぼい(笑)ですが、価格を考えたら全く自分は許せました。倒してみないとわかりませんが（笑）保険程度に考えてます。

838861 5
リトルカブのエンジンをキタコ75ccでボアアップしてのせたモンキーに利用。変更前はモンキーの純正キャブでスプロケF15.R29でパワーなく4速で60キロちょいしか出ませんでしたが、変更後は3速で60出るようになりました。(タイヤは8インチ)濃いめからジェッティングしましたが、結局元からついていたメインジェット73で落ちつました。20年ぐらい前pc20と、jun80ccビッグヘッドのカブいじりましたが、高かったので、メーカーにこだわらないなら、安くて普通に使えるこのキャブはありだとおもいます。

TOYAHA 5
純正品ですので品質はいいと思います。ベルト等の交換時メンテナンスがてら11g→9gに変更してみました。高い回転数をキープする様になる為、加速はとてもよくなりました。とくに登り坂での加速がとてもよくなりました。ただし平地で50km位で走行いても高めの回転数をキープし、エンジン音も当然うるさく、アクセルオフした時のエンブレが強くなりますので通勤用にはやや乗りにくく11gの社外品を買い直しました。登り坂が多い方やガンガン加速する方にはおススメですが流れに乗って普通に乗る方には不向きかなと思いました。

コブラ13 5
XTZ125にポン付けで純正より安いと思います。フロント1丁落としで純正のチェーンのままいけました。