ニューテック エンジンオイル添加剤 NC-82 MOTO ADDITIVE 300ml 2輪車 4輪車対応 NUTEC 送料無料
1386円
ニューテック エンジンオイル添加剤 NC-82 MOTO ADDITIVE 300ml 2輪車 4輪車対応 NUTEC 送料無料
ニューテック エンジンオイル添加剤 NC-82は、これまでまでのエンジンオイル添加剤とは根本的に違い、それだけで高性能オイルとして使用できる性能を持っています。
エンジンオイルを改質し、薄く強靭な油膜を形成して、潤滑性や圧縮圧力を向上させる添加剤です。
油膜を切らさずに極薄く形成したシリンダー部では、低フリクションとピストンリングのシール性を向上。燃焼効率の向上と同時に摩擦損失を低減します。
さらに、潤滑性能の向上はベアリング部分を始めエンジン各部を高効率化し、エンジンの潜在能力を引き出すため、パワー/トルク/レスポンスの向上ち共に、油温/油圧/水温が安定します。
ブローバイやカーボンの生成も少なく、特にクリアランスの大きい空冷エンジンや多走行車にも有効で、パワーアップと排ガスのクリーン化を実現します。
【効果】
・エンジンオイル用。
駆動系（ミッション/シャフトドライブ用）にもご使用頂けます。
・圧縮漏れの抑制
・オイル下がりの抑制
・ブローバイガスの抑制
・フリクションロスの低減
・メカニカルノイズの低減
・湿式クラッチに使用できる成分を調整配合
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この商品について
超高性能エンジンオイル添加剤NC-80をモーターサイクルの特性に合わせてリニューアル。出力・燃費・騒音レベル・排ガスのクリーン化を体感レベルでも向上。
今までのエンジンオイル添加剤とは根本的に違い、それだけで高性能オイルとして使用できる性能を持っています。
エンジンオイルを改質し、薄く強靭な油膜を形成して、潤滑性や圧縮圧力を向上させる添加剤です。
4輪車両やその他のエンジンにも使用できます。
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アディティブ ADDITIVE NC-80 500ml 高価値
たまっころ 4
純正品と比べると、性能は劣るかもしれませんが、使っていて不自由なく使えるので問題ありません。なんせ価格が安いので、交換回数を多くすれば問題ありません。※純正品だからといっても、走行距離が多い人は丸々１年使えません。 しかも住んでいるところの違いで、多く土埃を吸う環境にある人はなおさら１年持つわけも無く?? なので、安物で１年持たせずに交換した方が、かえってフィルターの役目を果たしてくれると 考えているのもあります。
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PCX JK05はグローブボックスの裏から取り付け出来ます。しっかり電源取れますので良いと思います。
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汗かきなので、ヘルメットの内装汚れ防止で買いました。使い勝手はいいですが、結構厚みがあるので、ピッタリフィットしているヘルメットの場合、かなり、きつくなります。たまたまサイズが大きくて使ってなかったヘルメットがあったので、マスクをして被ってみたらピッタリでした。フィットしているヘルメットのインナーとして被ったらかなり窮屈になります。
アトリエステラ 食品サンプル ゴーヤ ネックレス ペンダント K14 最初はいいのですが、やはり使っているうちに劣化するのでしょうね。距離が増えるとノイズも大きくなってくる気がします。
オイル交換した直後より、交換してオイルが劣化した頃に入れた方がいいかもしれませんね。
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やはり 小顔の人は似あうのでしょうが 自分にはヘルメットの中の汗防止ですかね。
ステップワゴン1.5L turboに入れています。このエンジンはオイル交換初期は静かでいいのですが、数百キロで音が出始めます。半年点検でオイル交換前に交換時間が来てしまうので入れています。以前、購入し投入した時より、いい感じに思えます。あとは、どのくらい走って劣化が感じられるか。
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シグナスに装着私の取り付け方が悪くてアクセル側が上手く入らず、バーエンド部分が入らず余った感じ……。おまけにゴム部分がちぎれてしまう。完全に私のミス……。皆さん、装着時は注意して下さい！コストと見た目は抜群です。
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翌日に届きましたが…。ネジの精度が悪すぎです。穴を広げて加工すればいいかなと思いましたが、ネジ山自体が斜めにあいています。ほんとにメイドインジャパンですか？せめて検品はして下さい。返品します。交換商品が届きました。今度は大丈夫でした。ホンダ ストリームに取付けました。4センチアップを取付けたのですが、予定よりアップした感じです。社外エキパイを取付けしていたのでサスとエキパイが接触していたのですが、取付けることにより、隙間が十分にとれスイングも大丈夫になりました。ストリームユーザーの方はビフォーアフターご確認下さい。古いバイクなので、このパーツがありとても良かったです。が、最初の商品がダメだったのでこの評価です。
走行8万キロ近いトライアンフ、スピードトリプルに使用してみました。
最近、オイル下がり気味で圧縮も少し抜け気味、シフトも固くなってきて満身創痍な状態の所に少しでも良くなればと思い、誤魔化し半分で入れました。
添加後、150km程から｢少しトルクが戻ったかも!!｣と感じ、300km越えたあたりで確信になりました。2速4000回転から3/4開でフロントが少し浮くぐらいパワーが回復しました!!
シフトも添加前よりは柔らかく入るようになり、コレは効くなぁと思っていました。
が、その後恐らくクラッチプレートがすり減ってたんでしょうがクラッチが滑りはじめました(´；ω；｀)
かれこれ4万キロ以上、交換してなかったのでそこは仕方ないトコロですが、、、
総評としてはかなり満足しています。根本的な解決にはならないのでこのケミカルに頼りきりにはしませんが緊急措置には良いかと思いました。
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ニューテックの商品は期待を裏切りません。
安心と信頼を実感できます。
体感は人により違うでしょう。
しかし、機械のために良いであろうことはよくわかります。
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リピーターですamp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;#92;nエンジンのメカノイズが小さくなり大変気に入ってます
評点間違えた