あすつく対応 「直送」 TRUSCO THTC-1SV ハイテナーカバー８００×６００シルバー シルバー THTC1SV 287-0568

解体屋 5
純正品と同じ。

Mr.M 5
Dio(AF62)がバッテリー切れのような症状を起こし、中古で購入して約3年ということもあり、バッテリーの寿命だろうと交換したら、3日位でまたバッテリーが上がった。結局、レギュレーターの故障だったようで、自分でなんとか交換したら治りました。（自分の技術では、ジェネレーターの故障?漏電?断線などなら対応できそうになかったので、　これで駄目なら修理費数万は覚悟して、バイク屋にお願いするつもりでしたから本当に良かった。）交換後、あくまで体感（＝何となくそう感じる程度）ですが、?ヘッドライトの明るさが以前より増した?エンジン音が静かになった?アクセルをちょっとだけ捻って、ちょっと前に進むってのができるようになりました（前はガクンガクンってなってたのが解消した）といった思わぬ嬉しい副産物もありました（自分は思い至らないけど、もしかしたら他の要因があったのかも???）ちなみに、刻印(というか印字？)は2020でした。

ゆゆゆ 5
最初見た時は、なんでこんなに高いんだ？と感じてましたが、物が到着して納得。他の方のレビューにある通りダイキャスト製で、高級感があるとは言いませんが、プラスティック＋メッキの安っぽさはないです。5型のSR400に取り付けましたが、前後共に純正ウインカー位置にしました。前側を純正位置に付けるには8mm→10mmにカラーを咬ませる必要があります。

わら太 3
アクセルペダルスイッチとECUの間に割り込ませて開度信号をオーバーライドするものですよね。eKクロスはアクセルレスポンスが悪く、どうも加速が一呼吸遅れるのですが、当然こういう問題はこの製品では解決しません。この製品は純正アクセルペダルスイッチの開度情報5を4にしたり6にしたりすることは出来ても、直接スロットルを制御しているわけではないためです。幸い？eKクロスのもう一つの不満「低速域でスロットルが過敏に開きすぎる」問題はこの製品のエコモードが役に立ちました。購入者のレビューを見ても「変わった?変わらない」レベルの感想しかなく、どういう目的の製品なのかわからないまま買ってしまいましたが、例えるならファミコンの連射コントローラーみたいなもの？いや、違うか。また近年の日産車に多い小ぶりなスイッチパネルに取り付けるにはメクラの加工が必要です。

コスパ 5
フィットするかどうかはエアコンルーバーのデザインにもよるが、色を選べるので結構楽しめる。またハサミで切れるのも楽でいい。思わず他に付けれる所がないか探してしまった。ヾ(≧▽≦)?画像では真ん中の横一本がこの商品のものです。装着車種はスズキスペーシアカスタムＭＫ５３ｓです。