トミックス (N) 98777 JR 485系特急電車(クロ481-100・RED EXPRESS)セット(6両) 返品種別B

トミックス (N) 98777 JR 485系特急電車(クロ481-100・RED EXPRESS)セット(6両) 返品種別B

トミックス (N) 98777 JR 485系特急電車(クロ481-100・RED EXPRESS)セット(6両) 返品種別B

Hiro 3
少し大きいとか大きいの文字は見られますが、長さに関してのみのようですね。ワイズはEかEEでしょう。普段26.5なので大きいの口コミ文字信じ同サイズ注文したら幅がピチピチでした。標準的な日本人足の方は1サイズ大きめを買いましょう。見本写真より前タンは短め、奥まっています。重さは実測片足540gで見かけより断然軽いです。防水は通気孔コーキングで埋めれば普通の水たまりなら気にせず突っ込めそうです。価格も安いですし雨晴れ2足作ってもいいかも。モノは良さそうですが、ワイズの表記が無く履けないことは有りませんが返品寸前になりましたので並評価で。

485系ボンネット車のRED EXPRESS色がＨＧ仕様でリニューアルされました。ボンネット車のライトケースが別パーツのままなのでラインが目立ってしまうのが残念ですが、ＨＧ485系自体がM-13モーター装備、配管付TNカプラーなど最近の仕様にバージョンアップされており、満足な出来です。

トミックスのＨＧシリーズなので良くてきています。 室内灯を説明書通り先頭車に装着するときにはカット位置が違っていますので注意下さい。

レオ 5
風量が強くて最高です乾くのも早いです‼️

二郎さん 3
使用期間が短い為、今までのカーテンとの違いは分かりません。ただ新しくなったという感じです。

kiki 4
夏場の遮熱効果は高そうです。ただし、デザインはいまいちかな？機能部分は満足できる気候なので、スクリーンのデザインをもう少し考えてほしかった。

485系好きですが、当時はこのド派手なカラーにはうんざりでした。 しかし過去のものとなると購入意欲も湧き、ようやく発売になりました。中間車も初期型、後期型で少しバラエティーにとんだ編成となっています。ユーザー取り付け部品が多く、多少大変でしたが、仕上がりは良い物となり購入してとても良かったです。

HG製品となって、初のボンネットのレッドエクスプレスです。 また、非HG時代にはクハ481しか設定されませんでしたが、今回はクロ481も設定されました。 ヘッドライトの大きさも違い、大満足です。

本日、手元に届きました。自分には上手に塗装したり改造したりする技術が無いので、このような派生モデルを正式に製造してくれるのはとても有難いです。南九州に生息する485系ファミリーは、過去にはマイクロエースでもモデル化されていますが それは手に入らなかったし、クオリティ的にもTOMIXの方が自分好みなので 嬉しい限りです。実際には、真っ赤になる前の国鉄特急色の方が馴染み深いのですが。

Richard 4
自分自身が日本サイズのLとMの中間なので、Lではちょっとだけ大きかった。ベストはぴったりのサイズが似合うので。Mを追って追加注文。多少不安があったが、きつめだけどはいったので満足。コストパフォーマンスはいい。色は明るいグレーがほしかったが、なかったので、黒にした。デザインも気に入っている。総合的に満足。