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真鍋 3
物はいいけど滑って危ない

Y.N 3
予備品として購入しました。まだ取り付けていないでよくわかりませんが、厚みが薄い様なきがします。

Tantarou 2
購入後、ハブ軸を持って空転させたら「ゴリゴリゴリ」という感触。間違えてフリーハブつかんだのかと思った。ともかく玉押し調整をしないとダメだと考え、ナットを緩めようとしたが、ハブスパナでは手に負えないぐらい固く閉まっていた。30cm モンキーで何とか緩めて再調整したら許容範囲に改善。耐久性は今後の課題。重量、スポークテンションは及第

nbuna 4
グラベルロードに舗装路用タイヤで半年乗ってから、興味がオンロードからオフロードに変わり、購入に至りました。自転車初心者なりに結論から言うと、セッティングがかなり大変でした。モノは用途さえきちんと合っていればかなりいいと思います。チューブレスって何?状態からかなり調べて、マイカーデフォルトのDT swiss rb470 に使えて、とりあえずクリンチャーでも使えて、評判もよくて、高級感のある茶サイドのカラバリがあるタイヤが、これでした。これに合わせて、Stan'sのシーラント、パナレーサーのバルブコアツール、IRCのチューブレスバルブ、ダイソーの注射器を買い揃えました。全部 買って後悔していません。DTのホイール全部がそうなってるのかは知りませんが、リムテープがもう車体購入時に貼ってあって、リムテープについては何もしてません。チューブレスレディのホイールです。このタイヤは梱包時に折られていて、その折り目にも悩まされました。一回戦目。片側だけビードを上げ、薄めたボディーソープをスプレーでホイールの溝に吹き掛け、空気の漏れてる箇所を押さえつけて、必死にフロアポンプを動かしました。石鹸の泡が激しく吹き出すだけで、効果が無さそうです。自転車屋ならなんとかしてくれると思い、コンプレッサを使ってもらいましたが、状況は変わりませんでした。どうやら折り目が原因だと自転車屋さんはおっしゃいました。一旦冷静になって、とあるSNSのグループで助言を頂きました。このタイヤはクリンチャーとしても使えるので、チューブを入れてしばらく使いながら折り目の癖を無くしてみようとなりました。1ヶ月位クリンチャータイヤとして200キロほど使用しました。(クリンチャーでも問題無いです。田んぼの畦道も楽勝、丈夫。)2回戦目。片側だけビードを落として、今度は石鹸水を、ボディーソープそのまま贅沢に塗りたくりました。するとあら不思議、フロアポンプでのんびり空気を入れてるだけで、ビードが上がっていきました。大事なのは、我慢強く色々試してみることのようです。すぐに諦めるようなら買わない方がいい品物だと思います。物はほんといいと思います。32c遅いかなって思ってたけど、快適性がかなり増して、スピードの伸びがちょっと遅くなったくらいです。スピード上げると前から風切音します…グラベルでテストライドしたら、また書き込みます。

せんべろの街 1
4点のうちネジを切っていないモノが1点、Oリングがハマる部分の寸法が甘くてグラグラしてるのが2点ありました。まともに使えるのは2点のみ…完全にハズレを引いたみたいです（半額にしてくれ～w）大陸からの直送商品ですしこの価格設定ですから、ある程度は覚悟していましたが…まあこんなモノなのでしょう。良い勉強になりました。購入される方は是非ともご注意くださいませ。