pivot ピボット 3-drive・EVO エボ OBD接続不要 スロコン 3DE 本体＆車種別専用ハーネスセット（TH-#ハーネスを選択してください）

とてもコンパクトで設置場所を選ばず、設定も簡単です。 長いことスポーティーな旧車に乗っていたので、現車の電スロ+燃費重視な設定が気持ち悪くて気持ち悪くてストレスでしたが、コイツのおかげてそのストレスから完全に開放されました。 もっと早く購入すれば良かったです。 ちなみにパワーモードはアクセルワークがシビアになるので、街乗りならレスポンスモード5が楽しいです。

りりー 4
ドールハウスやミニチュアを作るのは初めてで、何から手をつけてよいか分からず、手始めにこのキットを購入してみました。説明書は英語、中国語ですがなんとかなりました。翻訳アプリも使えば大丈夫でした。似たような部品が複数あるため、ゴールドのワイヤーの細いのと太いのを間違ってしまいましたが、その後は慎重に確認しながら作成しました。接着剤がついていないため、自分で数種類、購入しました。単４電池も2個自分で用意しました。オルゴールは音痴ですが、私は使わないので問題ありません。ほこり避けのカバーがついていないと思ったら、カバーも3枚の透明板を組み立てて接着するという仕様でした。しかし、いざ接着してみると、私の組み立てが垂直ではなかったのか、もともと材料が真っ直ぐじゃなかったのか、すき間が空いてしまいました。透明板を接着すると白くなるため、白くならない接着剤を買い足しましたが、接着するのに2～3時間かかる上、接着面も狭いためうまく接着できず、結局、瞬間接着剤を使いました。また、ひとつだけ材料が余ってしまいましたが、どこに使うものか分かりませんでした。それでもランプも点いたし、最後まで組み立てることが出来ました。ただ、ライトの銅線をまとめるテープが取れやすいです。最後は力尽きて雑になってしまいましたが、一つ一つの作業が楽しく、気分転換になりました。

既発の製品と違いOBD配線(電源取り)が無くスロットルのカプラーに割り込ませるだけなのでほぼポン付ですね。 それでいて性能は変わらず。 前車(BR9)で3-drive compactを使っていたのですが3DEにはレスポンスモードが追加になって設定の幅が広がっています。 個人的にはレスポンスモードの3～4位が程よいレスポンスアップで心地いいです。 ちなみにVM4で利用

TSUTOMU 4
暫く使用してたメッキナットがサビ腐食の為、交換予定です。海外物安くて良かったのですがやはり心配なので安心なメーカー品のKYO-EY製！メッキナット毎年錆び取り磨きしてましたがこれからはブラックナットメンテ要らず？◎だと思います。

Rinya 5
きちんと3mm角の木製の棒が必要だったので購入。大当たりでした！?精度が素晴らしい?表面処理も完璧12本並べて触ると、一枚の板なのかと錯覚するほどの凹凸が一切ない精密さ。木工用ボンドで接着させる為のヤスリ掛けすら必要なく、一発でピタリと接着できる表面処理。まさに完璧な商品でした。細かい部品がまた必要になる事があるか不明ですが、必要になったらこちらを必ず選びます。こんな完璧でこの安さは凄いです。

FD2を1年半乗ってみて発進時や2速に繋いだ後の加速感というかクラッチミートがしっくりせずストレスが溜まりましたが、スロコンにて解消された感があります。最初の1週間はエコ2で使用して次にレスポンス1で使用すると自分好みの走りに変わりました。電スロのモッサリ感には悩まされましたがスロコンを使用することによってシチュエーションごとに調整できることは楽しいですね。

前の車の時に他メーカーのスロコンを付けててあんまり使い勝手がよくなく今のミニバンに買い換えてからスロコンは考えて無かったのですがやはり2000ccクラスのミニバンは加速など非力な感じでまたスロコンを考えていたらピボットのスロコンは前回の物とは違う感じで良さそうだったので購入してみたら設定は細かく変えられて加速のフィーリングもかなり良い感じで購入してとても良かったと思っています。

コンパクトで取り付け簡単でとても満足してます。通常はエコモード3で使用してます。ノーマルより少しおちる程度だと思いますがM/Tなのでまったく気にならないです燃費はほぼノーマルと同じ感じです。必要な時にレスポンスにしてます。はやりレスポンスにすると燃費はおちます。キビキビ反応して楽しいですね。カーライフを楽しませてくれる商品だと思います。