DAYTONA DAYTONA:デイトナ 赤パッド ブレーキパッド

DAYTONA DAYTONA:デイトナ 赤パッド ブレーキパッド

　『効き味』へのこだわり。
1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。

赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。
効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。
しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。
必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。
また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。
それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。

　※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

　
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります

DAYTONA DAYTONA:デイトナ 赤パッド ブレーキパッド

Amazon カスタマー 5
あの他社製品に使用のため購入。アウトドア　スタイルらしくなりました。

豚子 5
ちゃんとあっちゃく出来ないよ

やっぱり赤パッドがいいですね！まだ取り付けていないのですが走行時の効きは実証済みなので多少高くてもこれにしてます。

ごうくん 5
革や木工細工での使用、切出は15本目です。届いた段階ではまともな刃は付いておらず、刃先も曲がっており、使い物になりませんでした。軽い研ぎでは修正不可能と判断し、5mm程を削り、刃を付け直しました。最終的に8000番と革砥で仕上げましたが、カッターよりはマシといった程度です。刃付け研ぎが苦手な方はお気をつけ下さい。