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D.D 4
サイズは満足、ただトグルを止める革紐？が薄くて切れないか不安。　ショップの革製品の取り扱いマニュアルがとても役に立った。

まっさん 5
自宅の庭木の剪定用のハサミがなくてこちらを購入しましたが、高いところでも簡単に切りやすくなかなかの切れ味なのでこれからの大掃除の時と一緒に伸びきった庭木を剪定するのが楽しみです！また替え刃があるのはかなりありがたいと思いました。

Amazon カスタマー 4
ノーマルと同等の品質で、問題なく使用できます。端子取り付け部が逆だったら★５個でした。

赤いペガサス 5
再生バッテリーの購入を検討していたが、価格に負けてこちらに変更。このクラスになるとかなり重いので、バッテリーに持ち手がついているのは大変助かる。また、エーモンのメモリーバックアップアダプターも無料で付いてくるなど、セルフ交換を前提に気が利いている。（自分の場合は使わなかったので、その分安くしてほしい。）性能?寿命は未知数だが、１年保てばペイできる価格なので特に心配していない。【追記】交換直後のエンジン始動では、若干自己放電していたようで電圧が１２Vを下回り、性能に若干不安がよぎったが、交換から２週間ほど経過して十分走行距離を稼いだ（充電された）状態になってからはセルを回しても１２Vを下回ることはない。充電器を持っている方は交換前に充電すると良いかもしれない。

gemini 4
キャンプツーリング用に購入。かなり前からあるモデルなので、取り付け/位置調整が少し面倒だが、その対価でお値段お安目なのが魅力(笑)資金に余裕があるなら、新しいモデルは取り付け/位置調整が簡単っぽいので、そちらにしたほうがいいかも？ブサはテールカウルが左右に張り出している為、バッグ車体側が必要以上に潰れてしまい、カタログスペックの容量は積めない&デッドスペースが多くなりますが、これは車体の問題なので致し方無し。下半分が微妙に開く拡張機能を使って、未拡張状態の容量程度を確保、といった所でしょうか。防水性が皆無なのは承知の上で、私は基本、工具やメンテナンス系の物を収納している為、トラブルがない限りは開閉はほぼしないので、収納物はドライバッグやジップロックに小分け＆まとめて突っ込んで雨対策はそれで完結しています。ただ、そろそろTANAXさんも内側にPUコーティング等の防水加工を施したサイド＆シートバッグを出して頂きたい所ですね(ハードケースは防水＆鍵付で便利だけど、見た目がズングリしすぎて個人的には好きではないのです）※バッグ取付により、テールカウルに擦傷が付くので、私はhttps://www.amazon.co.jp/dp/B00A8N5CTI/を貼り付けて対策しています。追記：下回りの固定ベルト?ファスナーのロックの状態の写真を載せました。ナンバープレート部は、フェンダーレスキット使用時の参考に。イタズラ?盗難対策として、ダイヤルロックは夜間に解除できないので当初から論外、某100均で色違いのタグが付いている小型南京錠を発見したので、使ってみたら夜間でも左右間違える事無く楽に開錠可能に、スライダーに通して施錠して、無抵抗でバッグを開かれる対策をしました。2020/08/4追記：梅雨時に雨が降るのを承知で出掛け、帰りにそこそこの大雨をくらいましたが、荷物は濡れても問題ない物＆ドライバッグに入れていたので、レインカバーをせずに下道を3時間程走りましたが、殆ど浸水をしていませんでした。ブサはテールカウルが割りと下まであるので、車輪が巻き上げる水のバッグ背面からの浸水を防いでくれるようです。バッグ正面生地は完全に水を吸っていた状態でしたが、内部への浸水は気持ち水気があるかな？って程度で、雨が降っても慌ててカバーをする必要はなさそうです。SFやSSの様な、テールカウルの上下幅の狭い物は、多分背面から超浸水すると思われますが。