Bluefin (ブルーフィン) ホンダ アクティトラック (HA6 HA7 HA8 HA9) 車マフラー SUS ステンレス マフラー (ZAWARD) 砲弾型 マフラー

軽トラにも社外マフラー出てると知りぽちり。アクティトラック用は短いせいか安い。ちゃんとSUS304で造ってあるしピカピカ。ノーマルハンガー位置だと荷台に近すぎるので合わせてダウンマフラーリング（モタガレが安いのでおすすめ）も購入。分解時ガスケットとセルフロッキングナット交換と整備書にあったので一応ホンダディーラーで部品だけ取り寄せてもらい自分で交換。肝心のサウンドなんですがアイドリングからして純正とは違い荒々しいワイルドな音。軽トラはギア比自体低いのでなんてことない速度でもいちいち盛り上がったサウンドが耳に入ってくるので楽しい。たいして速度のらないけどついつい無駄に引っ張ってしまいます。JASMAのプレートなしですが（車検通ったというレビューも）、バッフル付けてれば確かにこの程度の音量なら車検もいける感じするなぁ個人的に。（万が一車検通らなかったことを想定して純正マフラーは捨てないで保管がいいでしょう）

ぺことら 5
太刀魚釣りで、太刀魚の血抜きのためのエラを切るのに使用、使いやすかった。

磯ケンさん 5
タックルボックス用に購入。多少の加工は必要だけど…それもまた楽しみですね！サビ防止でステンのボルトとか（笑）

アクティトラックHA9のATTACKに装着。 購入前に情報収集したところATTACK(記事の車両はHA7)はデフロックが付いてる分だけミッションケースが大きくパイプに干渉するとの事。 対応策も書いてあったので、多少の加工は覚悟の上で購入しました。 実際に装着してみると、意外にも無加工でポン付け出来ました。 純正の球面フランジを使用するのでマフラーの自由度が大きい為に、角度によってはミッションケースと干渉しますが、重力に任せて自然に吊り下がってる状態であればケース側もリアショック側もクリアランスに問題ありません。 好みの問題ですが、個人にはバンパーに対してマフラー出口が近すぎると感じたので、モタガレ製のB/Cタイプのマフラーハンガーも同時装着する事によってノーマルより２cm下げて装着しました。 音量的にはサイレンサー装着なら音質はスポーティーで良い感じですね。 NAですからターボの様なパワーアップは期待できません。 ほんの少し抜けが良くなった分だけ車速が伸びたのかなぁ！？と感じるぐらいでしょうか。 でもまぁ、見た目のカッコ良さと低価格の割には造りが良いので満足しております。

注文した時はあまりに安いので「実は加工しないとつかないとか・・・」なんて思っていましたが溶接の感じも悪くなく当然ですが取り付けも問題なく交換ができ満足のできるマフラーです。 音量に関してですがインナーバッフルが付いていてその状態でいい塩梅の音量でした。（爆音好きならインナーサイレンサーを外しても物足らないかも） あとはこのまま車検が通れば最高の商品です。（音量的には車検は問題なさそうに思えます。 追記　2022年2月にこのマフラーを取り付けた状態で車検の検査ラインに持っていきましたが音量に関しては何も指摘もなく無事に車検合格しました。 ただ地域差があると思うので気になる方は一度地元の検査ラインへ持っていくといいでしょう。 また取り付けていたアクティトラックの型式はHA6です。

早速開封しまず始めにマフラーの造りが綺麗でビックリしました。 マフラー取付に関しては曲がりやエンド部分め干渉する事なく取付でき満足、音量はインナーサイレンサー有りでアイドリング時は純正と変わらない様に感じました。インナーサイレンサーの取外しが困難でしたが、干渉しているところを調整して使用できる様にしてなんなくクリアしました。 音に関しては軽トラックとは思えないレーシーな音で満足してます。

一番気になったのは排気音でした エンドバッフル装着だと、アイドリングは純正並みの静かさです アクセスを軽く踏むと快音を奏でます 車検非対応にしてはかなり静かなほうだと思います 市街地でも使える音量ではないかと思うレベルです エンドバッフルを外すと格段に音量上がります バイクのような音質で、爆音とまではいきませんが市街地では厳しいでしょう ただ、アクセルの開けかたで音量調整できます エンドバッフル脱着できてこの値段なので星５つにしました

Amazon カスタマー 4
野球用に限らず仕事用普段用として使用しています　丈夫で洗濯にもへっちゃらです

い３ 3
写真で見たより、実物がやや貧弱。これで100号前後の手作り額を吊るすことが出来るのか、強度が心配。本来なら星４のところを、その分１減らして３とした。