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スズキ レッツ4 G ノーマルタイプマフラー O2センサー対応可 アドレスV50 G CA42A 44A 46A

2250円

スズキ レッツ4 G ノーマルタイプマフラー O2センサー対応可 アドレスV50 G CA42A 44A 46A






適合車種
SUZUKI
車名 型式
レッツ4/G/パレット CA41A/CA45A/CA46A
アドレスV50/G CA42A/CA44A

スズキ 50ccスクーター レッツ4等に適合するノーマルタイプマフラーです。
錆で穴が開いたり、折れてしまっている場合の補修用としてご使用ください。
O2センサー取り付け穴が開いており、フタのボルトが付属しておりますので
O2センサーあり・なし両方とも対応できます。

マフラーは消耗品です。
マフラー内部にカーボンがたまり排気効率を妨げます。
排気効率の下がった状態では本来の加速やスピードはもちろん、燃費にまで悪影響を及ぼします。
本製品は質等細部にこだわったので、安心してご使用ください。

ご注意:
※ご購入間違いでの返品は致しかねます。必ずご購入前にマフラーの形状をご確認ください。※当店ではお取付に関してのサポートは承っておりません。
※マフラーのお取り付けには専門知識が必要とされます。
またエンジン部分への装着となるため、誤った取り付けをされるとバイクのトラブルの原因にもなりますので、ご不明な点がございましたら必ず専門業者様にご相談をお願いします。
※取付けの際に生じる脱着工賃やその他諸費用、破損などは弊社で一切責任を負いかねます。
※輸入品の為、多少の傷などが見られる場合がございますがご了承ください。
※取付けビス・ガスケットなどは付属しておりません。お客様ご自身でご用意ください。

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15年使用していたKVKのシャワーホースはフックに掛ける時にホースがフックにあたり擦れて傷がついてしまい、交換しました。このホースは以前に比べて柔らかく、何故かフックに掛けても当たらなくなりました。

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今乗っているバイクのマフラーが錆びて穴が空き爆音で近所迷惑になっていたので近くのバイク屋に行って交換をお願いすると25000円と言われましたが、そんなにお金をかけるほどのバイクでは無かったので、こちらで購入しました。マフラー交換は初めてしましたが、スパナと六角レンチ5番で割と簡単に出来ました。音も静かで近所迷惑も無くなりました。
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全く、純正品です。作りもしっかりしていて、そのまま。これが欲しかった商品です。 写真は梱包されている写真ですが、マフラー脇のプラスチックカバーも付いていますので、嬉しいです。買っておきながら、取付けるのがもったいないような。
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φ2mm程度の小石すら吸わない貧弱吸引力。ファブリックシートに付いた糸くずも吸うのに何往復化しなければいけません。通販なら3,000円以下なので値段相応かもしれませんが,6,000円オーバーの定価の価値はないと思います。

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こんにちは、届きました商品ですが、ポンプが錆びがでています、それも2箇所です交換を希望します、検品後問題のないものを送って欲しいですよろしくお願いします

これまで新車時から七年近く使ってきた純正マフラーのパイプ部分に亀裂が入り割れてエンジンをかけている間爆音がするため、この商品を注文しました。注文してから迅速に対応していただいて翌日には商品が到着し、早速交換を済ませました。商品もピカピカで梱包も丁寧で使用後も純正品と変わらず重宝しています。
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アドレスv50 CA42A 用にマフラー購入しました。 参考までにマフラー届いて少し加工が必要でしたが簡単に 出来ました。 マフラーを支える2つの穴、純正ではゴムがあって ネジが入るのですがこちらの商品には 純正のゴムは入らないのでネジがパカパカでしたが ゴムを挟んで丁度いい感じにしました。 その他で言うとマフラー根本のネジ穴が純正より 気持ち小さいので私は取り付ける前に 棒ヤスリで少しだけ穴を軽く広げました。 別で購入したガスケットを取り付けて エンジンをかけた感じは 静かな音でした。 純正と変わりありませんでした。 参考までに。
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金属の可動式のノズルが使い勝手がよく重宝しています。

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ウィルズウィン社の「各種エアクリーナーKit用パワーフィルター(補修用)」の互換品として使えます。全長が少し短いため、ハイゼットカーゴ(S321V中期モデル)はフレームに干渉するので保護テープを貼るなどの工夫が必要ですが取り付け可能です。

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アドレスV50に取り付けました。 取り付け自体は工具があれば加工も必要なく簡単に出来ると思います。O2センサーも取り付けましたが、警告ランプが点く事無く、問題無いようです。 元々付いていた物は接続部分に穴が開いていて、結構音がうるさかったですが、それも解消されました。 1つ残念だったのは他のレビューにもあったようにプラスチックのカバーが少し割れていました。配送時に割れてしまう可能性が高いなら、本体に装着したままにぜず、外して送った方が良いと思います。
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キックレバーとクラッチレバーのオイルシールと交換しました。キック側は厚みが少ないのですぐ外れますが、クラッチ側はなかなか外す事が出来ず苦労しました。新しいシールは傷防止のために、養生テープで保護してから圧入して下さい。最後の一個はカムあたりに使うみたいですが、使用していません。

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黒猫2匹と家族の日常絵日記

2匹の黒猫(11歳スミちゃん♀・2歳のアヤちゃん♂)と家族の日常をイラストや写真でつづるブログ