タミヤ 1 10 電動RCカーシリーズ No.391 ホットショット 2007 オフロード 58391

タミヤ 1 10 電動RCカーシリーズ No.391 ホットショット 2007 オフロード 58391

タミヤ初のシャフト4WDレーシングバギーとして1985年に登場。斬新なメカを満載した高性能な走りでたちまち多くのファンを虜にしました。シャーシは前後のギヤボックスとセンターモノコックで構成された3分割構造。高い整備性が魅力。サスペンションは前後ともスタビライザーを装備したダブルウィッシュボーン。特にリヤはコネクティングプレートとプッシュロッドを採用したプログレッシブタイプ。また、密閉式の前後ギヤボックスにはスラストボールベアリングとデフギヤを内蔵していました。ホットショットのためだけの専用部品を多く使用したため、年少ファンにとっては手の届かないマシンとなりましたが、それがかえってあこがれをかき立てることになったのです。4WDレーシングバギーというジャンルを確立したエポックメイキングな1台となったホットショット。フォルムや構造には極力手を入れないという設計コンセプトのもと、現状に合わない部分や組み立てづらい部分だけをアップデートした復刻版がホットショット (2007) です。シャフトドライブ4WD、アジャスタブルタイプのモノショックダンパーを装備した前後ダブルウィッシュボーンサスペンションなど主要メカはそのままに、前後のドライブシャフトやプロペラシャフトは、信頼性の高いドッグボーンタイプに変更。※本製品には送信機、送信機用電池、RCメカ (受信機、ESC、サーボ等)、走行用バッテリー、バッテリー用充電器、等は含まれておりません。走行までにパーツの追加購入、組み立て、塗装が必要です。(.co.jpより)

タミヤ 1 10 電動RCカーシリーズ No.391 ホットショット 2007 オフロード 58391

SUBARU 5
エクリプスクロスPHEV　GL3Wと型式が同じかを心配になりディーラーに確認したら同じとの話だったので買いました。メッキも良くてとても満足しています。

km 1
この安さでMOMOのコピー商品買えるならと思い買ってみましたが、実物をみてがっかりです。グリップの上下の部分はゴムなんですからせめて合皮にしてほしかっです。値段からすれば仕方ないのかもしれませんが、ちょっと車につけるにははずかしいです。

ピンアン 3
軽トラとの接地箇所から遠いところで、長さ調節のネジで取り付け状態を調節する仕組みで、接地部分では取り付け調節が出来ない。 と言うことは、荷台カバーをしてない時はずれるし、振動で転がると思います。カバーが無い時は接地部分2箇所はヒモで固定しましょう。