ワンダーシェフ プロビック両手圧力鍋 浅型 16L NPDC16

阿部 真人 5
タンクの脱着を数回。さすがに車検なので万事を期して取り替えました。

すいか 4
MG22S前期型MOCOに使用しました。走行距離7万キロにしてプラグは一度も交換しておりませんでした。最初からDENSOのイリジウムが入っいましたので不具合なければ交換しないだろうと考えていましたが、7万キロも超えて幾ら長寿命で10万キロ持つと言われていても、軽自動車なら大体7万キロ前後ではないかと思い購入、交換しました。結果として始動性の向上、アイドリング時の振動低下、加速時の振動低下、加速感の向上を如実に感じました。いかに以前のプラグの性能が低下していたか…ですね。星をひとつ減らした理由は新品のプラグとしての性能以上を感じられないからです。燃費に関して記述のような効果があれば修正しますが、現状は特にプラグによる違いは感じていません。値段が安く、性能も現状最高の物ですから、お守り的な意味で購入してもいいんじゃないでしょうか？

LAGACY B4 5
8年前の??????の?????????が切れてしまった為、本商品を選択して使用しています。 半年使用なので耐久性は不明ですが、明るさは??????????だけあって十二分です。 流石はKOITO［小糸製作所］の商品です。 但し、明るくしている背反で耐久性は低めかもしれないと考えてはいます。 昨今の車はLED化されているので需要は限られるかもしれませんが、12V 21/5W?????が必要とされる方にはお勧めです。

野田隆典 5
バモスに使いました！何の問題もなく付いた！

qkko 3
簡単に取り付けられました！ウインカーを外して取り付けるので作業スペースが狭いです！小さい工具が必要です。あとは作業スペース周辺を傷つけないように注意しましょう。自分は外したウインカーを取り付ける際に左右の角度が微妙に違う状態で取り付けてしまいました。あとから直せますが面倒なので注意です。あと作業の時床に落として速攻で傷つけてしまいました。少しですが塗装が剥げちゃった。概ね満足していますが値段が高すぎるかな…

saa 4
レビューが無かったので少々不安でしたが3YKジョグZR用に購入。25年前の旧型スクーターで近年はガレージに放置さてていたこともあり純正コックの内壁にはカスが蓄積、高速時のガソリン流量が減ってエンジンストールを繰り返していました。この負圧コックに交換したところ、上記問題も解決し高速域まで気持ち良く回ってます。純正コックのように内部フィルターが付いていないのでキタコの外付けフィルターを噛ましてます。コックの交換自体はボルト2本、ホース類もそのまま抜き差しするだけで簡単です。交換して2週間ほど経ちますが今のところ問題無く、負圧によるダイアフラムも機能してます。安いので耐久性はあまり期待していませんが2年持ってくれたら御の字かな。