50 5000ｍグンゼカタン（CRタイプ） 5-6

2.45 GHz 5
再購入です。前に付けていたタイヤは通学時に前輪だけパンクして、その際子供が持ち込んだ自転車屋で安物のタイヤに変えられていました。後輪はブリヂストン、前輪は格安タイヤ。格安タイヤはブリヂストンの半分の時間しか使っていないのにサイドがボロボロ。チューブとタイヤも融着していました。比べてブリジストンは接地面は減っていましたがサイドはしっかりとしており、融着も無く、タイヤ内面もツルツルでした。まさに長寿命を実感しました。命を乗せていると思えば安いといえるでしょう。(高いけど)　お勧めです。

qu 5
　買って一週間になります。１７５ｃｍ、７５ｋｇの中年男性、パナソニック製２０インチの電動アシスト自転車に取り付けています。毎日片道２ｋｍの通勤に使っています。大変気に入っています。特にミニバン後部に立った状態で重い自転車を載せることが多い人におすすめです。　買って５年になる純正サドルの表皮が寿命で割れはじめたため、交換部品として買いました。純正品はNSSS045に似た厚手のクッションで、座り心地に満足していました。このサドルの座面はコッペパン背中のように盛り上がっており、いかにもソフトな座り心地を期待させる見栄えをもち、実際座ると沈み込み尻を支えてくれました。　　新しく買ったサドルは、まるで見栄えが違います。テンピュールの枕のように座面が尻の形に合わせて凹んでいます。純正のような盛り上がりがなく、初見でギョッとしましたが座って納得です。接触面が広く尻から腰にかけホールドされ、純正サドルより広い面積に荷重が分散される感じが新鮮です。クッションが沈み込むようなソフトさとは別の、尻から腰に掛けて包み込む座り心地も良いものです。尻の位置がサドル面で決まってしまうため、頻繁に立ち漕ぎをするようなハードな乗り方には向かないかもしれません。　このサドルには椅子の機能に加えて持ち手としての機能があります。サドルの後ろ側：Panasonicロゴが印字されたプラスチックの縁の部分下側に４本指を入れると、指に優しい形の持ち手となります。両立スタンドで駐車するとき、ミニバンの後ろドアから自転車を立った状態で搬入するときサドルの後ろを持ち手にして自転車を持ち上げます。特に電動アシスト自転車の場合、サドルの下に重い部品：モータと電池が配置されており、指にかかる負担は相当です。今までのサドルは、この持ち手部分にバネやら何やら突起があり、しっかり掴むことができないため指先で持ち上げざるを得ず、結果力も入らず煩わしさを感じていました。このサドルは持ち手部分の形状が指先から手のひらまでフィットするよう設計されているため手に力が入り、結果として持ち上げ作業が楽になります。これは地味ですが、自転車を楽しくする発明です。　純正サドルの劣化を待つことなく、もっと早く買えば良かったと思える素晴らしいサドルです。

Tom 1
モノは見た目どおりでまずまずだが、写真には入っていないロゴが入っている。「HONSUN」って！…ダサっ。あえてロゴ無しを選んだのに…よって星1つ。

Amazon カスタマー 1
固定ネジ頭が折れて本体から取れなくなった六角ネジも一度閉めたら、ネジ山が潰れたのでしょう、バカになり、ロックできなくなりましたギターは傷つき、ロックはできずに終わりました

tosi 5
最新のラバーを買って使っている。