M. Ogawa 5 カブ110 JA44で使用しました。始動時のアイドリングは静かになったので頼りなかったのですが、いざ走ってみるとエンジンが明らかに戦闘モード。ガンガン回ります。一番うれしかったのは、私のJA44は長距離乗ると、エンジンが熱を持ちすぎてノッキングを起こしていたのですが、燃焼効率が良くなったのか、ノッキングが起こらなくなりました。このノッキング解消のため、今までいろんな添加剤やエンコン使ってのピストンとバルブ洗浄、フラッシング、高級オイルの使用等散々お金かけましたが、プラグ交換だけで治ってしまったのは、びっくりです。純正のプラグも3000kmで交換していたのですけどね。イリジウムは合う車体には本当に合うのだと実感しました。