ティジーグリップ サポート包帯 A（4.6cm）

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左クラッチに使用。握り初めはゆるゆるとクラッチが切れるが、握り切った時にいきなり「スコン」とクラッチ切断解除。最後に油圧が逃げる感じ（エコカーさんと同じ）。バラしてみると、油圧の３つの穴が見える。一つ目はリザーバー、２つ目はエア抜きバルブ（これがついてることは良い）、問題は３つ目で、クラッチレリーズに至る穴が見える。この穴が手前すぎるので、握り切った時に油圧が逃げるようだ。握りきれないように、内部にスペーサーを入れて検証する予定。

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普通に使えてよかったです。もう少し車種とか年式とかわかりやすく表示してほしい

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私のは割れではなく１個だけレンズの成型不良がありました。使用は可能なレベルですが、日本だったら検品でハネるレベルですね。レンズ取付ネジを外したらネジ受け部分がガッツリ割れてたのでアロンアルファで補修が必要でした。内部の反射板やボルトはいかにも速攻サビそうな、これぞ中国製！という感じですが、1780円という値段を考えたらこんなもんではないでしょうか。

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シグナス4型に乗っています。最初はハンドル付近から電源を引こうと思ったのだが、年式によってメーター付近にサービスカプラが存在しなかった。その為、その時は買ったことに後悔をしていたが、ブレーキのハーネスがこれと同じだった。カプラーを外して試しにつけると無事に電源が分岐できました。シート下に充電器とかつけるのであれば便利ですね。正直、ここからハンドル周りに持っていくのは面倒なのでシート下で完結しました。値段がちょっとね。仕方がないといえば仕方がないのかもしれないけど。

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2016年式883Nアイアン用に、購入し、取り付けして半年になりますが、問題なく使用できています。朝に乗る時には、ライトに曇りが出ている時はありますが、光量も十分で夜に乗るのに非常に安心できるようになりました。今日ユーザ車検受けてきましたが、光軸調整して180hcd出てました。基準が150hcdなので、問題ないですね。ただ、バイク屋に車検依頼すると嫌がられますね。他の方の書き込みでは通らないと言うこともあるみたいなので、純正品は持っといた方が良さそうです。私も、今日念の為純正品も持って、車検場に行きました。【2021.04.21追記】2回目の車検を昨日受け、無事クリアしました。もうかれこれ3年近く使ってますが、問題なしです。

坂口政次 5
スタイル、見た目最高?です。