RSR ダウンサス RS★Rダウン [1台分前後セット] ホンダ N-ONE JG3 FF 660 TB R2 11- 品番
12127円
RSR ダウンサス RS★Rダウン [1台分前後セット] ホンダ N-ONE JG3 FF 660 TB R2 11- 品番
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メーカー/商品名 |
RSR RS★Rダウンサス【前後セット】
車種 |
ホンダ:N-ONE
[型式] |
JG3
駆動/排気量 |
FF/660 TB
年式 |
R2/11-
マッチンググレード |
RS
車種備考 |
6MT車
ダウン幅 |
フロント:45〜40/リア:30〜25
バネレート |
フロント:3.06/リア:2.08
商品内容について |
前後セット/1台分
商品番号 |
H453D
商品説明 |
操舵性を左右するコイルスプリング。それはたった1本の鉄の棒。 その高品質素材をコイリングするにも販売実績No.1を誇る生産経験と開発スピードが凝縮されています。 シンプルな素材だからこそ、ローフォルムと乗り心地、その耐久性などノウハウが必要となります。 ・RSRシリーズ できるだけ多くのユーザー様にRSRサスペンションを体験していただくため、お求めやすい価格設定を実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。Ti2000サスペンションと同じ、最先端の製造テクノロジーを導入。 耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。 ・ダウン 保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。 優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に活かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。
備考 |
平成18年1月以降に生産された車両は、下記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。 ・フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満 ・ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満 ・車幅灯の下縁高さが250mm未満 ・ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満
適合年式の更新がされていない場合がございます。事前にメーカーHPでご確認いただくか、ご購入の際は備考欄に年式をご記入いただけますと、こちらで適合の確認をさせていただきます。
納期について |
お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。
注意事項 |
掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
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愛車はCB400SBですが、立ちゴケした際のお守りとして購入。まだ付けてなかった状態で、一度立ちゴケ。マフラーに少しキズが付いたため、そのキズ隠しとまたコケた際のこれ以上のキズ付き防止のお守りとしてです。情けない話、やはり立ちゴケ再発。これを付けていたおかげで、これ以上のキズは防止でき助かりました。コケたあとですが「転ばぬ先の杖」ですかね。パッドはゴム製ですが、どんなゴムを使っているのかわからないため、耐久性は不明です。また、他の人も書かれているように、締結するための金属製の締め付けバンドはかなり余るので、私は鉄ノコでカットしました。カット面は下向きにして切りっぱなしです。
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2.9mmドライバーでは回らず、4mmでは入らないネジの取り外しと締め付けができず困っていました。偶さかAMAZONで見つけ購入、きちんとハマり無事修理ができました。(細い精密機械用ネジ回し(最大で2.9mm)と4mm以上の通常のネジ回しか持っていなかった。このサイズはユーロ仕様?)
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まず取り付けですが、サイレンサー側の差込口が、スプリングを掛ける部分の溶接により、歪みが出てしまいそのままでは入りません。リューター等で溶接されてる部分を中心に広範囲で削る必要があります。次にメインパイプの差込口ですが、こちらは差込口が長すぎて、そのまま使用した場合、サイレンサーバンドの位置がサイレンサーの前方ギリギリに来てしまい非常に不格好。また、付属のスプリングも長さが足りなくなるので、差込口を35mmか40mmくらいカットすると良い感じになります。万力で固定して鉄鋸で頑張りました。これでやっと装着できますが、音量がでか過ぎて、抜けすぎて、トルクも失われるため、差込口に付けるタイプのサイレンサーを別途用意しました。これで概ね良い感じです。車両:グロム型式:jc61後期マフラー:アクラタイプ縦二口タイプ
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N-ONE RS JG3 ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了です!! | rsrjapanのブログ
カエル 1
ボルト、ワッシャー、ナット付属となっているが、入ってませんでした。同様の商品より高かった為、余計にショックでした。