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グラミチ ストレッチ デニム ニューナローパンツ タイト クロップド G113-OGSD メンズ NNパンツ

8448円

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ブランドのルーツであるクライミングシーンにおける機能性を残しつつ、現代のライフスタイルに合わせた細身のシルエットが特徴の、GRAMICCI定番"NNシリーズ"。裾にかけて細くなるテーパードシルエットですが、伸縮性に優れ、程よいハリコシのある、オーガニックコットン使用のストレッチデニムを使用していますので、アクティブなシーンにも対応可能です。1年を通して着用いただけるオールマイティパンツです。

こちらのNN-PANT “ TIGHT ” CROPPEDは、NN-PANTをスリムテーパードにアレンジし、太ももから裾に向かってシュッと引き締まった印象に仕上げたモデルです。

NN-PANTよりレングスを4.0cm短くし、裾を折返さずにくるぶし丈になる設定。10オンスストレッチデニムを使用し、ONE WASHカラーとヴィンテージデニムをイメージしたUSEDカラーでの展開です。

<従来モデル(NNパンツタイトフィット)からの変更点>
・環境に配慮したオーガニックコットンデニムを採用。
・ガゼットの形状を微調整し、股部分がすっきり見えるように改良。
・シルエットの微調整。

<素材>
オーガニックコットン100%

<製造>
Made in China 中国製














ご注文合計10,000以上で送料無料
営業日PM2:00までのご注文は当日発送(水曜/日曜は定休日)


<平置実寸(cm)>
日本サイズ:ウエスト/ヒップ/総丈/股下/わたり/裾幅
S:62〜80/99/99/73/25/16
M:74〜82/103/102/74/27/17
L:78〜92/110/105/76/28/18
XL:84〜96/116/107/78/29/19
XXL:86〜100/122/108/79/31/20

<平置実寸の計測方法>
ウエスト:穿き口の右上端から左上端までを計測した2倍の数値。
ヒップ:ジップの下げ止まり部分の腰幅を計測した2倍の数値。
総丈:穿き口の右上端から裾先までを計測。
股下:内股合わせの縫い目から裾までを直線で計測。
わたり:内股合わせの縫い目から10cm下の腿幅を計測。
裾幅:裾の両端を直線で計測。

GRAMiCCi ロングパンツ を一覧でみる

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サイズ調整出来ないです。が、軽くて作りがチープでないのが良いです。自転車で使用してます。キャップの上からかぶるのでズレにくく痛くないです。前、てっぺん、後ろのパッドが予備で付いています。サイドはサイズ調整で外しています。予備も付いていませんでした。20ミリレールも付いていません。後で付ける場合は、幅が合わないのがあるので削る加工が必要になるかもしれません。

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フロント側は、純正ボルト?ナットを外し、レーバーを入れ替え、純正ボルト?ナットで組付けるだけです。適切な道具を持っているなら5分もかかりません。リア側も純正ボルト?ナットを使用。付属のカラーは短い為、純正ボルトのカラー部位のほうが良いと判断。ただし、カラー部位は確保出来ても、ボルト全長があと、3~5ミリ程度長さが足りない。が、ナットの締め代は確保出来ているようなので、使用した。リアは、純正のブレーキランプ&セル用センサー部位の、組み込み方に注意が必要。最初、何も考えずプレートが前方向にある状態で組付け、レバーを握りこむと、センサー部位の板っぺらカバーが飛んでいきました。テコを使った仕組みなので、そこの組付けはよく見てやったほうが良い。ブレーキストッパーの位置は、個人の好みだと思います。ストッパー孔位置に注意して、ナットを締めればOKです。あとは、キーをONにし、ブレーキランプの点灯有無を確認し、セルが回る事も確認し、問題無ければ完了です。リアレバーは、この手の機構が初めてだったので、20分くらいかかりましたが、その程度のものです。両レバーのガタツキは気になりますが、この金額のパーツならこんなもんでしょう。1000キロ程度の様子見をし、追加レビューをしたいと思います。

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以外に難しい...知識が無いならショップに取り付け頼む方がイイかな?笑試行錯誤しながらなんとか出来ましたが...笑メンドイですよ笑

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博多明太子@_@ 5
先ず、買い合わせで少しお安く手に入ったので多少大目にみている点はご勘弁。当方、4.9×1.8×1.5mの一般的な大型セダン車にて使用。黄帽子で現品を見て気になっていた矢先、Amazonで少し安くなっている時にゲットした次第。先ず、ボディカバーのサイズが自身の車両と合っておらず風で大きく膨らむような場合はゴム製の当商品を着けただけでは外れて当たり前。(事実私も一度外れていて驚いたが、それだけボディカバーが膨らんで徐々に押し出されたから外れたのだと納得。)以後、風が強い日はホイールアーチの前後のタイヤとのくぼみに引っかけて、ボディカバーがはらんでも抜けないよう(前後に押し出されないよう)使っている。それでも駄目なほど強風にさらされるのなら、ボディカバーの弛みを車の下で絞る商品を併用するなど自身の頭で考えて工夫すべき。また大きな車両に合うように伸縮性があるゴムで作られているのだから中型車や小型車の方はそれなりに調整をすれば良いだけ事。100均のゴムで充分という意見を散見したがゴム紐というのは細くて伸縮率が高いものほど使いやすいのであって100均の荷ゴムの伸縮率の悪さと劣化の速さを試した上での意見なのだろうか?同等の性能のゴム紐をホームセンターで買って同じように作ろうと考えたがゴム紐単体の方がかなり高くつく事も記しておこう。車両の形も、使っている環境も様々なので色々な意見や感想があるのは構わないが買ってきたまま、ボディカバーの膨らみ具合の観察や引っ掛け位置の工夫もせず当商品に不満をぶつけるのはいささか幼稚かと。当方青空駐車で毎日、丸3か月使用したので感じた事を実直にレビューをした。だた、もう一つ正直に書くとレビュー時点で当商品は1200円弱なのだがこの金額でリピートするかは微妙なところ。8~900円台なら即買いなのだが(;^ω^)冬~春の3か月で1割くらい緩くなった気がするので、真夏の日差しを越した頃耐久性についてはまた追って記したいと思う。【追記】2年半を過ぎたのでその後を。伸縮性としては新品時の引き戻す感じが薄れてかなりマイルドになった。(新品比135%伸びくらい)が、表層の黒い布がほつれるとかゴムがだるだるな感じは無い。毎日雨風にさらされてこのクオリティは脱帽なので仕方ないのだろうが価格が8~900円なら即リピート買いしたい('ω')追記の追記。購入から3年4か月。ボディカバーが3代目になったのを機に追記します。ゴムの伸びは150%くらいかな。さすがにダルダルなので両端の円の部分を45センチくらいし縛って短くしました。するとイイ感じに復活w表層の黒い布地は未だほつれるでもなく堅実にクオリティ高く作られた商品なのだと実感する。ARADENさんって知らないメーカーだけどなんか気になってきたw

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これは200系乗っている方取り付けたほうがよいです。値段は少し高い

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黒猫2匹と家族の日常絵日記

2匹の黒猫(11歳スミちゃん♀・2歳のアヤちゃん♂)と家族の日常をイラストや写真でつづるブログ