カトー (再生産)(N) 3076-1 ED79 シングルアームパンタグラフ 返品種別B

カトー (再生産)(N) 3076-1 ED79 シングルアームパンタグラフ 返品種別B

カトー (再生産)(N) 3076-1 ED79 シングルアームパンタグラフ 返品種別B

実車は引退してから結構経ちましたが、KATOの北斗星が再生産されるのに合わせて、こちらも再生産されました。個人的には両方ともに菱形パンタグラフなのが好みなので、ASSYパーツで必要なものに取り換えて使っています。

川崎忍 5
ちゃんとしたメーカー品が安かったので購入。2個も買いました。

T55 4
シンクの穴に配管類を通す際に、予め外しておくべき部品がある事を気づかず、かなり悩んだ。取扱説明書をよく読んで解決したが、最初から該当部品は外してあっても良いと感じた。

いつも通りのKATO製品です。造形も細かく走行性のも良いです。 製品自体はよくある機関車より全長が短く小ぶりでかわいらしい印象です。牽引する列車も多くあり、様々な場面で使える所は良いと思います。

2次側のパンタが下枠交差からシングルに換装された姿が再現されています。北斗星やカシオペアを引く姿や重連で貨物を引く姿の再現にもってこいです。 ヘッドマークはカシオペアと北斗星が付属します。 ヘッドライトは白色LED、テールライトの点灯はありません。 フライホイール付きモーターなので低速も滑らかですが起動電流が低いのかパワーパックStandardSXではヘッドライト店頭と同時に動いてしまいます。

今日から僕もプライム会員！？ 5
交換用に買いました。当然ですが普通に使えています。

北斗星の牽引機の中では最も地味な存在ですが、津軽海峡線を再現するには無くてはならない機関車です。北斗星については末期の1往復時代は興味がなく、2往復時代より前を再現したいので、パンタグラフを菱形に交換しました。 この商品は KATOらしくとても良く出来ていますので、Hゴムグレーの製品も出してもらえると嬉しいですが。

ハルりん 5
椎間板ヘルニアになってから、中腰やしゃがんでの作業が困難になっていたので、こちらの商品を購入して草取りをしてみました。クワのような感じなので、結構深い根っこでも掘り起こせるし、軽くて立ったままできて驚くほど早く草取りが終了して感激でした！

青函トンネル区間専用の機関車としてED75から改造されたED79。本品はその最末期ころの姿として片側のパンタグラフがシングルアーム化された姿を再現しています。屋根上配管は真鍮線で再現されるなど、現時点で一番の出来の製品だと思います。

HOS 5
新しいデザインの物が届きましたと言いたいところですが、2017年くらいには変わってたらしいので実のところ新しくもなんともねーわけです。自分はamazonの掲載画像のシンプル風味のほうが新しいものだとばかり思ってたのですが、凝った昭和風味のデザインのほうが新しいデザインらしいですね（紛らわしい）つまりデザインが変わって5年たってもWEBの画像も変更してないTONEの雑な仕事ぶりにビックリです。使ってみました：何でも昔のモデルのほうが厚みがあってしならないという話もありますが、現行モデルしか知らない私ではありますがガッツリ固着アクスルを緩めるに使えました。バイクが浮くほどアクスルが固着してたので僅かにしなりはしましたが無事緩めることが出来ました。古いバイクや車にレンチの長さは正義ですね長さの分だけレバレッジが効いてパワープレイには最高です。○イチオシポイント：?昭和風味のくどいデザインのほうがNEWデザインという事実に驚きですが自分は好きです?長さは正義！　固着ボルトのパワープレイは超ロングメガネ！?メガネ部はタイトでスマート?なめらかな梨地が好きなのでTONEは良いですね。届いたものは仕上げもキレイでした。?17x19買いましたが1500円程度で買えるのはお安いと思います▼イマイチポイント：?モデルチェンジした割にはデザインも古いが、ザグリが深いのも古臭い?KTCあたりと比較しても嵌合はルーズフィット総評：固着したボルトにパワーで緩めるというミッションには最高の相棒です。KTCと比較するとややゆるい感じが古き良き昭和な超ロングメガネと言う感じもしますが緩めるというミッションに対して結果が変わらないなら好みの方で良いとおもいます。個人的には小径ボルト用ならKTC、大きなサイズならTONEが良いなと感じました。

Amazon カスタマー 5
津波注意報用に購入しました。サイズも良く生地もしっかりしています。