ダイワ ヒップバッグLT (D) スパイラルグレー

ダイワ ヒップバッグLT (D) スパイラルグレー

商品情報

ダイワ DAIWA グローブライド HIP BAG（D） バッグ バスの陸っぱりやショアシーバス、エギング、トラウトなど様々なルアーゲームに活躍する汎用フィールドバッグ 開閉、取り出しの楽なパイピング付き大開口部。 メインルームに中型ボックス（21×15cm程度）を2〜3個収納可能。 大型フロントポケット、サイドポケット等を使いやすいように配置。 蒸れに強い背面メッシュパッド。 ボード入りで型崩れしにくい（本体ボディ側）。 プライヤーホルダー、Dリング、ベルトループ付き。 水に強いPVC表面生地をバッグ全体に使用（フレンチネイビーP、カーキPのみ）。 針が引っ掛かりにくい樹脂製メッシュを使用したペットボトルホルダー。 簡易ロッドホルダー付き。 本体外寸（縦×横×高）（cm） 約14×30×19 ※素材：POLYESTER、PVC ※本体外寸は縦（奥行）×横×高さです。 ■発売年：2022年

ダイワ ヒップバッグLT (D) スパイラルグレー

サスケ 5
ＡＦＴオイルは全部交換する事が難しいのでとりあえず２回交換して走ってます。今の所何の異常も感じません。

Amazon カスタマー 4
北海道ツーリングで2週間使用しました。長所?サイズ(言うことありません。洗濯カゴが中に入ります(70L))止め口の巻回数で容量調節可能?安いです。このサイズでこの値段はなかなかないと思います。?天候を気にしなくていいしカバーが不要(ロングツーリングは天候が不安定ですが気にしなくていいのは大きかったです。)短所?底がツルツルしているため滑る(タイベルト2本で固定しましたが下に滑り止めシートを敷いても動きました笑。リアキャリアに載せていたため私がストッパーになり前に来ることはありませんでしたが左右にずれました。ギチギチに締めれば大丈夫？)?上をクルクルして止めているだけなのでそのままだと雨天は浸水しました。(止め口にタオルを巻き込むことで対処可能)?生地が早期経年劣化で割れそう値段が高いほど物が良いのは当たり前でこの値段でトータルして私はおススメできます。固定用のDリングなどが付いて底も改善されれば星5です。

しぇふ 4
AF27スーパーディオという旧車のメンテナンス目的で買いました。まずは値段、ベースプレートも含めた一式でこの値段はとにかく安くて嬉しい。作りはしっかりと言うか純正品と比べて特に劣るような感じは受けません。ウィナースプリングのバネレートが若干高くクラッチミートが少し高回転で行われるとおっしゃってる方が居ますが私は体感できませんでした。正確に重量を計ったわけではないのですが取り付ける時に持った感じではクラッチシューの肉抜きがされた純正品より若干重く感じたので本当にスプリングが強くされていてもその分で相殺されているのかもしれません。差があったとしてもその差は微々たるもののようですので強化クラッチ的な効果はあまり期待しないほうがいいですね。エンジンの高回転粋でもクラッチが滑る感じは無いですし安くて良い商品だと思います。耐久性がまだ未知数でこれから長い時間を掛けて確かめないといけないので星4って感じでしょうか。

Amazonのお客様! 3
「驚くほど静かになった」のようなレビューが多かったので、2液タイプというのもなんか効果ありそうだなって思い込んでしまったのですが、私には効果は感じられませんでした。普段使用しているオイルは、カストロール EDGEと、MOTUL 300Vですが、今回は、MOTUL H-TECH PRIME＋デュアルブの組み合わせです。静かさについては、EDGEと300V、どちらも添加剤無しでオイル交換直後と同じか、違いが体感出来ない程度でした。吹け上がりの良さについては、添加剤無しで300Vに交換した時の方が気持ち良く回ります。これはひょっとすると、デュアルブの中にエステルが配合されていることが起因しているのでしょうか。変に添加剤を使うより、普段から良いオイルをまめに交換してた方が良いのかもしれませんが、次回交換までに、どれぐらいこの状態が維持出来るかが、このデュアルブの効果にかかってるのかもしれませんね。(逆に、入れた直後に感じたというなら、それは、交換直後の感覚を忘れているか、オイル交換をサボっていたか、オイルが合っていないのでは…？)次回交換時に、再度補足レビューしたいと思います。

Amazon カスタマー 5
自分のバイクのホルダーが使い勝手が悪かったので購入しました、専用設計で違和感無く綺麗に取り付け出来満足です。