パナソニック 増設子機 シルバー KX-FKD502-S

ドッグ二輪本舗 1
中国からの直輸入商品。楽しみに1ヶ月待ってました。ゴミが届きました('?_?`)全く通電しません?♀うんともすんとも。かっこいいグリーンの表示文字を期待していたのに、何にも反応無し！ゴミ！しかも台座が両面テープでは無くネジでとめる仕様なので、虚しく2つの穴がバイクに開きました最低の低クオリティゴミアイテムですよ！日本到着まで１ヶ月もかかるし、お金の無駄！絶対買っちゃいけません?(｀?д?)σ メッ

Byte bites a bit. 4
仕事用の椅子がビニールレザーで夏は蒸れるため、何が良いか探して、同じ物が他の通販サイトより安かったので購入。カーシートでないので、上下逆にしないとストラップで固定できず。しかし、使用には問題無し（多少、背当ての方が台形で形が異なる）。座った感じは軟らか過ぎず、痛くもなく、座面は予想より良い。背もたれの部分はニットの服だと引っ掛かる事がある（仕事の時はそれで困る服は着ないから良いが）。厚さ10ミリの方は白しかないので、他の色もあった方がうれしい。

Am 5
会社のトラックの最後尾に付けるつもりで 自分で購入しました。商品が届いた時に ふと 24VだけどLEDだから12Vでも点灯するかも？ と思い 原付の12Vに繋いだら 赤は問題なく点灯して ダウンライトは エンジンの回転があがると 点灯する事がわかり。 面白いので そのまま 原付に つけてました。夜 仕事の帰りは バイクの下の路面を白く光らせながら帰ってます。

イデムリン 4
エボＸ（5MT）で使用。「白のジュラコン製」は、ラリー等の競技では「標準仕様」と言ってもいいくらい普及していて、他の方も書いている通り「夏は熱くなく、冬は冷たくなく、夜の車内でも見える」というのが最高です。「白のジュラコン製シフトノブ」は、アマゾンでも取り扱いがありますが、「レイル」というラリー関連のパーツを作っている会社のブランドである「ビートラッシュ」のものが「標準品」だと言っても過言はないかと思います。私も昔エボ５でダートトライアルという競技をしていた頃は、レイルの「45φ」を愛用していました。エボＸに乗り換えてからは、純正の革巻きシフトノブが「球形」で手に馴染みが良かったせいで、10数年間純正のまま使用してきましたが、革が擦り切れてきたため、交換することにしました。純正のサイズが「50φ」とのことでしたので、このサイズがちょうど良いかなと思い、今回はレイルではなくこちらを購入。（レイルは送料込み3000円程度、こちらは2500円でした。）この製品の不満点としては、「アダプター」がまっすぐ入らず、しかも一度入れてしまうと外れなくなるため、「斜めに回る」ようになったこと。レイルとの約500円の価格差を考慮しても、これで☆マイナス1です。他は「全く文句ない」と言いたいところですが、これはこの製品の責任ではないのですが、「サイズが期待通りではなく、大きすぎた」という問題が生じました。実測してみると、「50φ」の表記の「純正革巻きシフトノブ」（8500円程度で売っています）の方が、実測では「46φ」程度しかなく、この製品の「49φ」という表記が「ほぼ正確な表記」だったために、今までと比べて3～4mm程度大きくなってしまったのでした。その程度は気にならないという方も多いかと思います（競技をする方でも「気にしない」という方は多いです）が、私はこの差が非常に気になっています。(^^;「自分も気になるかも？」と思われる方は、サイズに注意が必要です。前述の通り、「アダプター」は一度ねじ込むと外れなくなるため、当然のことながら返品?交換ができなくなります。「サイズ違いを理由に、返品や交換を希望する可能性がある人」は、商品が届いたらすぐに「握り比べ」をしてサイズを確認することをお勧めします。

た 4
フレームの傷隠しに使用しました。目立たずキレイに貼れてます。また購入したいです。

けばけば 4
同社製のETCケースと組み合わせ自分で車体に取り付けました。今のところ不具合はありません。