MAX300gまで対応の本格ジギングロッド フライデージギング ベイト＆スピニング（ori-jg）

MAX300gまで対応の本格ジギングロッド フライデージギング ベイト＆スピニング（ori-jg）

ビギナーの方だけでなく、経験者にもご満足いただけるジギングロッドが『フライデージギング』です。タイプはスピニングとベイトの２種類。さらに、それぞれ200gまでのジグを使用できるMH（ミデイアムハード）と300gまで使用できるH（ハード）をラインナップ。手頃な価格帯ながらMAX300gまでのジグを使用できるという、驚異のコストパフォーマンスを実現しています。
ジグをしっかりと操作できてハードな使用にも耐えうる肉厚のブランクを採用。ガイドは太ラインの使用も想定したうえで、ベイトタイプについては軽量化も加味。先は大きめの口径で元側を極力小さくするなど、バランスを最大限に考慮した設計となっています。
また、ベイト、スピニングタイプともにバットジョイントを採用。スピニングタイプのリールシートについては下（リヤ）から上（フロント）にロックする形となっています。これによりフロントグリップは長くて太い形状として、大物が掛かったときにグリップエンドを腹部に当てた状態でフロントグリップをしっかりと握り込んでファイトすることが可能に。さらに、リヤグリップは脇挟みから抜けにくい形状にデザインするなど、細部にまでこだわった設計となっています。

■スペック
【FJB-63MH】
・全長…約191cm
・仕舞寸法…約143.5cm
・継数…2（バットジョイント）
・自重…約172g
・先径…約2.4mm
・元径…約9.7mm
・ジグウェート…MAX200g

【FJB-60H】
・全長…約182cm
・仕舞寸法…約135.5cm
・継数…2（バットジョイント）
・自重…約179g
・先径…約2.6mm
・元径…約9.8mm
・ジグウェート…MAX300g

【FJS-63MH】
・全長…約191cm
・仕舞寸法…約132cm
・継数…2（バットジョイント）
・自重…約182g
・先径…約2.4mm
・元径…約9.2mm
・ジグウェート…MAX200g

【FJS-60H】
・全長…約183.5cm
・仕舞寸法…約124.5cm
・継数…2（バットジョイント）
・自重…約190g
・先径…約2.7mm
・元径…約9.3mm
・ジグウェート…MAX300g


※一部共通画像を使用しています。


「社内管理番号7」

MAX300gまで対応の本格ジギングロッド フライデージギング ベイト＆スピニング（ori-jg）

Amazon カスタマー 3
見た目は最高コーデュラだからなのか、室内で飲食した際に落としたフライドポテトなどのオイル系の滲みは取れませんそこだけ残念

ぴぴ 2
XPERIA so-01L用に買いました。ケース装着すると、せっかく張ったフィルムが浮きます。浮くから、反応も悪くなるので残念です。

ドッグラン 5
タントに装着していたEC203から履き替えですタイヤは4本全て2019年製のMade in Japanで、購入後2日で届きましたこの価格帯では珍しく、転がり抵抗性能の等級がAAEC203も長持ちしましたがEC204は更に性能が上がっているので経済的です何より一流メーカーの国産品なので安心して使用できます。

もくろー 3
純正ならうまく付くと思いますがモデリスタのフロントついてるなら繋がってるバンパーに上乗りするのでモデリスタの人は辞めといた方がいいと思います。しばらく付けときますがいずれ破棄すると思います

さゆり 5
この商品は、間違いないですよ初心者向け！　簡単！他社の色々なレビューをみて、悩みまくり　こちらを購入しました。そもそもの下地が悪くシワになりましたが、失敗しても貼り直しが簡単で、コツを掴めばペンキ塗りより楽で綺麗でした。下地が綺麗な所はプロ並みに仕上がりました。ノリがベタベタとかもなく、バッチリ商品も、きちんと梱包され指定通りに、翌日午前に届き助かりました。もう少し色の種類が欲しいですー。