oxtos(オクトス) NEW透湿防水コンプレッションバッグ 20L

非常に気に入っています。コンプレッションしやすく生地もしっかりしています。シュラフに使っていますがテントやブランケット用にも揃えようかと思います。

初めて触ったときは生地が薄くて心配になりましたが、逆にコンパクトになり急に荷物が増えた時などのために１つリュックに忍ばせても良いと思いました。オリーブやベージュなどカーキ系の色があったらうれしいです。

石田匡章 5
ランニングのために、こちらを購入しました。いつもは有線とカナル型のイヤホンを使用しております。使用感と音質は思った以上に良かったです。・イヤホンの先端がくっつく・首の形状になっているので、首に掛けていても違和感がない・音質が思ったより良い・USB-Cでの充電が可能・Bluetooth接続は簡単・音量の調整も楽ご参考までに＾＾

ぽよぽよ 4
肌触りが本当に良くて安心しました。色も上品で目立ちにくい色です。私には少しサイズが大きかったですが、何か後頭部でサイズ調整出来る機能があれば一層良かったかもです。

手持ちのダウンシュラフの収納にこちらを購入しました。どこかのレビューでナンガのシュラフ用に使っているとの事だったので買ってみました。もともと付属の袋は縦方向に圧縮するタイプだったのでバッグに収納するには細長く横方向に圧縮したかったので予定通りのパッキングができて良かったです

Seiya 5
身内が中古で引っ張ってきた4000km？の通勤で使っているレッツIIに使ってみました。5.5Lタンクの1%と最初なのでとりあえず50ml入れました。まずエンジン始動が一発でした。今までｷｭﾙﾙﾙﾙﾙ、ｷｭﾙﾙﾙﾙﾙと2回、3回でやっとかかっていたのがｷｭﾙﾙｯでかかるようになりました。それから赤信号→青信号のスタートダッシュ。今まではスロットル回しても反応が鈍くてもたつく感じでしたが、入れてからは一気に回るようになって、今までの感じでスロットル回してるとあっという間に30km/h制限を越えかねません。2018年10月50ccのスクーターですので1本を4回に分けて、3回目の投入後のレビューです。2回投入したしばらくした後1回給油し、その時はフューエルワンを投入しませんでした。それからもう一度給油し、タンク内にはほぼフューエルワンと混ざったガソリンはないであろう状態でしょう、セル1発で始動しないし、アクセルのつきも悪い、加速も鈍い、始動から2分ほどアイドルが安定しないなどの症状が見られました。それからまた給油し、今回は3回目のヒューエルワン投入。やはりあるとないとでは全然体感違いますね。セル1発で始動するし、アイドルもすぐ安定する、アクセルのつきが良いので加速も鋭いし重い感じがしない。私のは99年式のCA1PA レッツ2になります。古い車両、使い込んだ車両だと特に効果を感じるのではないかと思います。2019年6月フューエルワンからプレミアムパワーに継続移行してます。フューエルワンで洗浄してから使うと、タンク内部にコーティングがされるらしいですよ。2020年4月レッツ2はあまり乗らなくなってしまったのでフューエルワンを継続するようにしています。今はNS-1がメインになっていますが、この手のバイクに使う場合はあまり入れすぎないほうがいいかなと思います。NS-1はタンク容量が8Lですが、私のNS-1は80mlきっちり入れるとプラグがすぐかぶるので、50～60ml程度にしています。適量入れるよりも効果は落ちてしまうと思いますが。勿論私のNS-1=全てのNS-1でそうとは限らないので、あくまで参考程度に。

세시 5
とてもいいです。気に入ってます。なんの問題もありません。しいて言うならば股下が少し浅いかなぁと感じますが、細身なのでシルエットも綺麗でいいと思います。

良い商品です。 長手をプレスする物が定番ですが、厚みをプレスしてくれる物は少なくて、これは希望通りでした。 収納方法は多彩ですが、厚みプレスも時には役に立つと思います。

縦に圧縮するコンプレッションバッグはよくありますが、縦長や筒状にしたいと思い、横を締めるタイプを探していました。ドンピシャです。 分かっていたので許容範囲ですが、凄く圧縮する訳ではないですが、シュラフがまとまります。 スノーピークのSSシュラフを入れましたが、凄くキツいので失敗しましたが、ある程度薄めの中綿シュラフは入ると思います。 入ると、とてもスッキリして荷物として扱いやすいです。