ビンテージチェックバルブ用Oリング1個

ビンテージチェックバルブ用Oリング1個

【商品説明】
現行品のチェックバルブとビンテージランタン、ストーブの古いチェックバルブを比較してみると、ポンプシリンダーに装着するネジ部にビンテージチェックバルブは「Oリング」が装着されていません！

チェックバルブの形状は、新旧ほぼ同じですが、現行品はエアリークに対応するように改良されたようで「Oリング」が装着されており、より気密性がアップしています。※ステム先端の形状は時代により変わります。

チェックバルブ内のラトル（玉）は問題無く機能しているのにエア漏れが発生する事は有りませんか？
また確認出来ないぐらいの微弱なエア漏れが、もしかして有るかもしれませんよ！

本出品物は純正品では有りませんが、耐油ゴム（ガソリン用NBR70）を使用しまして、純正品と同等品以上の品質が有ると思っております。さらに日本製で「安心の高品質」です！

ご所有のビンテージランタン、ストーブのチェックバルブ部分にこの「Oリング」を装着する事によって、最大の性能が発揮出来るかもしれません！　ご愛用の灯火器類を絶好調にするためにどうぞご利用下さい！

交換方法の説明は不要です。単純にOリングを挿入してはめ込むだけです。少しでもタンク圧力を維持する為にもどうぞお試しあれ！

どうぞ宜しくお願い致します。

「5個セット販売品」「10個セット販売品」をご利用頂くと少しお安く購入出来ます。複数個ご必要な方はそちらもご検討下さい。

ビンテージチェックバルブ用Oリング1個

ニモ★ 5
とてもよかったです。軽自動車に付けています。今度は後ろに付けて見たいです

お賃金 5
エンジンが同じなので当たり前ですが6Vシャリーに使えました！

ころすけ 2
取付方法らしきものは箱に書いてありますが、Amazonの商品紹介写真の方が分かりやすいです。ステップワゴンのブレーキペダルはピッタリフィットします。アクセルペダルに至ってはステップワゴンのアクセルペダルの横幅がこの商品のビス位置より広いため普通につけることが出来ません。縦方向も上のビスにツラ合わせしないとマットと干渉するので安いので商品が傷だらけになるのを承知で無理くり見栄える形にしました(元々のペダルが少しはみ出てしまいます)。耐久性は無さそうですね。次はちゃんとしたやつを買おうと思います。

荒天男 5
ミツオカのミニカーに使用中。結構雨ざらしの車だが水が入って壊れたりしないので買ってよかったと思います。

ペガサスの騎士 1
昨年11月末 盗難されたPCXに装着していて、凄くしっかりしていて…新しく来たPCX.…全く同じ仕様にしたくて、これも再購入して、本日 PCX慣らしツーリングにて初めて使用しましたが…いくら締め付けてもハンドルブレースが前後に動く（回る）…以前購入で信頼してただけに…裏切られたショックは大きいです。個体差？にしては酷すぎます。詐欺にあった気分です。