koguchi2010 5
バッテリーの充電を行うために購入。デイトナ製品を持っていますが、こちらの評判も多いため試しに購入しました。4回ほど完全に放電しきったバッテリーでも普通に充電が可能でした。付属のバイクのバッテリーに繋ぐケーブル※わざわざバッテリー外さなくて車両から外に出せるケーブルにヒューズが付いているため万が一の時、以上な電流が流れた時に機器を守ってくれる。デイトナ製品のケーブルにはヒューズが付いておらず、こちらの商品のケーブルにはヒューズが付いています。充電については、放電具合にもよりますが大体8時間くらいで終わります。充電の具合は、緑黄赤の色で判断できます。デイトナ製品の場合数値で充電の現在の容量を数値で確認できる。液晶表示で、数値で確認できたらありがたいと思いますが、しっかり充電してくれます。安全面もヒューズが入っているため安心できる。

５０代男性 5
スーツの後ろポケットに財布を入れる派です。目立たないように薄いものを探して購入しましたが大変満足しています。後ろポケットに入れると柔らかい財布だとカードが割れたりしますが、この硬さだとそんなことはなさそうです。支払いはほとんどがカードですが、たまに現金を使用しなければならず、その時のためにごく小さな小銭入れがあればと思います。すでに商品化されていればすみません。

Reading Explorer 5
ものすごいいい商品です。何が良いって、「裏面の粘着度合い」がグッドです！触った瞬間、そこまでべたべたしないのに、なんていうのか「ノリッ気」バツグン。ぴたーって接合して、めくれません。まったく期待してなかっただけに、嬉しいサプライズ！手抜き主婦としては、こうした安価なもので、さくさく頻繁に取り替えたい。次も、これ。確実にリピートします。

カヨコ 5
中華110cc遠心クラッチの中華110cc上セル付きにモダンワークスの54.5クランクアルミシリンダーケースのベアリングを国産モダンの強化テンショナーローラーは国産流用細軸のオイルポンプシャフトハイカム積んだ国産セル付きエンジンバイクパーツセンター80ccボアアップにウルトラオイルポンプ強化クラッチ仕様でカブに積んで走っているのですが良く回り楽しいのですがビュンビュン回るのもツーリングでは疲れてきて中華エンジンにてセル付きでエンジン組んでますこのアマゾン製品のヘッドのなかのカムシャフトは中華110ccのカムシャフトよりも少しだけリフト量上がるのでカムシャフトのみ中華エンジンのヘッドに移植あとはコッター　バルブシートバルブシール　スプリングアジャスターボルトを国産に気持ち回って快適仕様を目指してますやはりセル付きは楽なんですよねもうひとつgpx125も購入していますがキックのみなのでヘルニア持ちには辛いんです女性でも楽に乗れて登りもそこそこそして回転あげずにゆっくりツーリングを楽しめる中低速のエンジンもいいかもと思うようになってきた40代の男の感想です

a-bdo 4
デカいタグがど真ん中にありましたので速攻で切りましたタグがもっと見えにくいとこにあったら文句なしでした。

ぽにょぽにょ。 2
可動範囲はかなりせまいです。ミラー設置したら、支柱部を曲げて位置調整されたら、そこからの微調整は可能です。