ドアバイザー 金具付き NV350 キャラバン E26 CARAVAN 専用設計 高品質 純正同形状 2枚セット アズーリ

ドアバイザー 金具付き NV350 キャラバン E26 CARAVAN 専用設計 高品質 純正同形状 2枚セット アズーリ

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セット内容 ドアバイザー 2枚 取付金具一式（車種によりバイザーに固定されています） ※取扱説明書は付属いたしません。 弊社特集ページや純正品の取り付け方等をご参照ください。 商品仕様 材質：耐衝撃性アクリル 適合車種 NISSAN NV350 CARAVAN 日産 NV350キャラバン 【型式】E26 【年式】H24.6〜 【適合不可】- 【備考】- 商品説明 車種専用設計ドアバイザー 車体にぴったりフィットするように立体加工を施し、緩やかな曲線を再現。 強力両面テープと専用固定金具のダブル固定。走行中に外れる心配もありません。 透明感を残したスモークカラーはスタイリッシュな高級感を演出します。 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。 ※この商品は輸入品です。 輸入時における、包装材の痛みがある場合がございます。 あらかじめ御了承ください。 ※現車の形状をよく確認の上、ご落札お願い致します。 ※商品到着後は速やかに内容物をご確認ください。 ※初期不良の場合、1ヶ月以内にご連絡ください。 ※ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護の為、 ご注文確認メールをもって【保証対象商品は保証書】とさせて頂いております。 そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。 明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。 ※商品の取り付け、取り外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。 ※サイズは、多少の誤差が生じる場合がございます。 ※モニター環境により、実際のものと素材感・色が多少異なって見える場合がございますので、予めご了承下さい。 ※脱落防止のため、しっかりボディー側を脱脂してから取付を行ってください。 ※本品は純正部品ではありません。当商品をご利用いただいて生じた損害に対して当方は一切責任は負いかねます。 初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。 ※初期不良期間の保証対応については往復送料当方で負担致します。 ※初期不良期間を経過しているものに関しましては一切対応をしておりません。 ※商品を加工されている場合、返品や返金には応じられません。 ※加工前に点灯確認をお願い致します。 ※不良症状が見受けられた場合、直接メールにてご連絡ください。 ご返送方法について御案内させていただきます。   あすつく,DIY,カーパーツ,カー用品,カスタム,アフターパーツ,社外,カスタム,オプション,サイドバイザー,ドアバイザー,サンシェード,雨除け,純正,交換,金具,留め具,ダブル固定,W固定,3M この部分は iframe 対応のブラウザで見てください。 在宅勤務の実施のため、当面の間電話対応を休止しています。メールやお問い合わせ画面でご対応させていただきます。

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max9led 3
KSRⅡに取り付けました。添付の説明書に従い赤線をACC(12V)に、黒線をアース線に接続。白のパルス信号線はイグニッションコイルの一次端子を分岐して接続しました。キースイッチをONにして針が作動するのを確認後、モード1000(2サイクル1気筒)に設定。キックでエンジンスタート。が、アイドリングが5000rpmにもなったのでモード4000に変更。アイドリング1500rpmと、それらしい回転数になりました。KSRのクランクは1回転で2回パルスを出すようです。ところが回転を上げていくと、4000rpmを超えたあたりでいきなり針が7000rpmに跳ね上がるなど表示がむちゃくちゃに暴れだしました。信号をコイル入力側からとったのがまずかったのかと思い、プラグコードに信号線を巻き付けてみましたが結果は同じ。信号の取り出し位置がコイルやプラグコードに近いためにノイズを拾ってるのかと思い、パルス信号をコイルから離れたところで分岐して取り出しましたが結果は変わらず。ネットで情報を検索してみると市販の電気式タコメーターの中には感度が調整できる物もあるとかつまり感度が良すぎて余分なノイズを拾っているのではと考え、感度を落とすべく信号線に直列に抵抗を入れることにしました。どのくらいの抵抗を入れれば良いのか全くわからなかったので、まずはこの方法が有効かどうかを確かめるべく200ｋΩの抵抗を入れてエンジンスタート。すると効果はてきめんで全く針が暴れなくなりました。しかし針の追従性がやや悪くなった気がします。抵抗が大きすぎて感度が鈍くなったのだろうと思い順次抵抗を小さくしていくことにしました。(自分は電気工作も趣味にしているのでジャンク家電品から外した抵抗をたくさん持っています。)200ｋΩ→100ｋΩ→50ｋΩと小さくしていきましたがまだ大丈夫。次に10ｋΩと一気に小さくしたら再び針が暴れだしたので再び大きくして20ｋΩ。まだ暴れるので33ｋΩにすると針が落ち着きました。(30ｋΩとか40ｋΩの抵抗がなかったので)これでよかろうと試乗を行い、５速で9,000rpm、90km/hとそれらしい表示になりました。色々と面倒な作業の末、やっと使えるようになりました。針の追従性も良く、自分としては満足ですが他のKSRオーナー様にこんな苦労をさせるのは忍びないですし(電気工作の知識と技術がないとまず難しいでしょう)耐久性も未知なので星は３つとさせていただきます追記自分は対策レギュレーターを入れていて電源電圧の安定化を図っています。もしかしたら電気式タコメーターには必須の条件かもしれません。

この度はこちらの思っていた感じと違うことに対し、返品という対応をして頂きました。ありがとうございました。とても対応が早く信頼できるお店だと思います。

既に他の方がコメントされているように取り付けに関する説明書は付属しておりませんでしたが、他の車に付いているバイザーを参考に取り付けました。 金具の固定方法と位置がハッキリするだけで難易度は下がると思います。専用品なので型紙一枚で済むと思うのですが面倒なのかなぁ。

ドアの形にピッタリで丁度良い大きさで自分的に大満足してます。自分の感覚で取り付け位置を決め付けました。完璧！ 取説ないので金具の付け方はググって調べました。

すぐに届きました。ありがとうございました。ちなみに、バイザーの色は純正のダークの茶色？ではなくダークの紺色です。

NV350キャラバン用ドアバイザーです。見た感じの精度、造りは純正品に見劣りしないくらいに良いです。金具と両面テープの両方で固定するので、耐久性も期待できます。この値段ならとても満足のいく商品です。

maya 5
埃避けに最適ですがサイズが大きかった。次は1サイズ小さいのを購入します。

パピー君の父ちゃん 4
まずは、自転車（２７インチ）の、ドラム抜き、ニュル！っと、廻りました準備品＝自転車のハンドルより少し太い鉄パイプ（５０Cｍ）タイヤは付いている方が「リムの傷」を気にしなくて良いぐらつかないように、リムの向こう側を、壁に押しつけておくドラムに刺すピンはドラムから抜けやすいので、外れて空回り！に注意！左手でリム(手前側）を、持ち上げるようにしながら、右手で、工具を押し下げるように回します、工具が壊れないか？とか、廻れ！とか、こけたら恥ずかしい！とか、思いながら力を入れて行くと、ニュルッと動いた感じで、工具が外れて「カランコロン！」って成功！ドラムは緩みました、一発でした。構造：◎千円の、鋳造物、に比する訳には行かないでしょうが、板厚も充分と思います組み立て直後的な、ギコギコ感が少しありましたが、スグ馴染みました、ピンの溶接が??え？、これだけ？と思いました（写真）が、今回は外れませんでした次の利用は何時になるか解りませんが、この作業に自信が持てます。