エンジンオイル　マツダ　ディーゼルエクストラ　SKYACTIV-D　0W-30　20リットル　ディーゼル車専用　SHD0-W0-0A0

ママレードジェントル 5
３センチぐらいでしょうか、長いです。穴開け加工は必要かもしれませんが、それ以上に長くて大きく、ゴツく見え、ガッチリ固定されていてカッコイイです。

一缶で4回オイル交換出来るので、経済的で良いです。一度他のメーカーのDL-1を試したのですが、DPF reg数値の上がり方が少し早い感じがしたので、それ以降はこのオイル一択で交換しています。

ジョガー 1
ジョグ-DX(CE50D/SA39J/3P3D)で使用しようと思い購入しましたが、スロットルボディ(コネクタ位置 (1))のコネクタが外れないため、スロットル開度センサーの5Pカプラを割り込ませることができません。スロットルボディ(コネクタ位置 (1))のコネクタは手の届かない場所にあり、金具で固定されているようです。この商品を使用するためにはどこに問い合わせをしたらいいのでしょうか。非常に困っています。

商品ありがとうございました！！！！！注文から到着までスムーズだったと思います！届いた商品も丁寧に梱包されており丁寧な対応をしていただいたと思います！これからもオイルが切れた時はこのストアにお願いしようかなと思いました！本当にありがとうございます！！！！！！！！！！

自分なタイミングでオイル交換が出来るので、20L缶で購入できて本当に助かります。使用感は純正品なだけに信頼できます、5回交換しましたが現在もエンジンは調子良く回転しますし、エンジン音もうるさくなっていません。フィルターと同時購入をお勧めします

MAZDA2とCX5のオイル交換用に購入。 マツダのディーゼル車は純正じゃないと不具合を起こすらしいので、この価格で購入できるのはありがたい。

Amazon カスタマー 3
2005年式セロー250に取り付けました。純正品は高いし、激安中国製品も不安なので、間を取ってこのメーカーを選びました。純正品と同様に配線したところ、メーター点灯せず、スターターモーターも無反応。初期不良かと思いましたが、他の方のレビューを参考にバッテリーとスターターモーターの配線を逆にしたところ、正常に動作しました。外観は純正品と同じなのに、なんで逆なの？メーカーさん。配線に余計なストレスが掛かる上に見た目が美しくないこと、コネクタのツメがロックするまで奥に差さらないので、星マイナス２。度々押し掛けするストレスからは解放されました。

マツダのディーゼル車に乗っていると、ディーラー以外ででオイル交換をお願いしても在庫が無く、外のオイルを入れることが殆どです。 また、２．２Lエンジンは定量がオイル量５Lなので自分で交換する人は、ペール缶での購入を勧めます